丰田霸道普拉多 (配置|询价)具备非承载式车身、四驱、整体桥悬挂、差速锁，被称为硬派越野SUV强者。如今，18款国产普拉多3.5全系已改为分时四驱，这套分时四驱在脱困方面要因人而异，当日常驾驶时，出现湿滑、雨雪又有干燥的铺装公路等复杂的综合路况时，挂四驱也不是，不挂也不是，对于新手车主而言，极有可能会突然遇到湿滑路面来不及挂四驱的情况，另外普拉多3.5顶配版后桥机械式差速锁也被取消，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。而18款中东版丰田霸道普拉多完全继承了老款的一切配置，只有外观进行了改动，镀铬的中网面积更加宽大，头灯造型不再像老款车型般，而是变得修长和凌厉。下方的雾灯造型没有变化，但体积有所增长。整体的视觉要比老款更有气势之余，多了几分的凌厉与精致。
内饰方面，新一代普拉多整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁，与老款相比更显细致。真皮包裹的4幅方向盘手感厚实，多功能键布局合理方便。而方便灵活的后排空间也是普拉多引以为豪的一大亮点，第二排座椅是可以自由的调节位置和靠背角度，而第三排的座椅折叠后，后备厢则可以向生一个非常平整储物空间，足以满足大多数人的需要。
在动力方面，普拉多依旧搭载了特有VVT-i技术，最大功率122KW，最大扭矩为245N·m。传动方面也没有任何改变，与发动机匹配的仍是6速手自一体变速箱。
丰田霸道2700有着超强的越野性能和舒适的公路驾驶感。用料方面属上乘，做工颇为精细，这款车的后排空间倒是比较宽敞，作为乘客，在后排乘坐不比在前排舒适度差多少。它拥有着属于自己本色的力量感，不管多艰难的路况，它总是能根据指令和反馈来调整自己的姿态。
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