奔驰G5504X4大型越野悍将销售热潮，奔驰大G级灵活操控玩转世界，油耗参数导购详解。奔驰G550 4X4拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级 (配置|询价)绝对是最强壮的民用车之一。全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。
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奔驰G550 4X4配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能；后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。
即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G550车型 几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。这辆车的加速表现并不算快，甚至还不及G63或者 G65，但不必因此纠结，毕竟这台车的高度就已经说明了它并不打算跟竞争对手（如果有对手的话）PK百公里加速。这辆G550 4x4整体驾驶感受可以用“舒适”来形容，尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。
G550 4x4真的是太高了，甚至比姚明还要高10cm，达到了2.36米。想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。工程师们用碳纤维材料对翼子板进行了拓展，和6x6皮卡上相同的设计。
奔驰G550 4X4该车型的动力输出达到三百六十千瓦以上，所以这么大的功率使得其零到一百公里的时速反映提升时间只需五秒的响应。难怪要加装两道车速差控制器的！
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