2018款日产途乐 (配置|询价)Y62中东版为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充 分演示出了自己的独特魅。新款途乐纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大 面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。
18款中东途乐Y62 4.0 Platinum铂金版 #0500银/米 配置：驾驶员，乘客，侧面和帘式安全6气囊，带有环视显示器（AVM），上坡启动辅助和山下降控制，有限滑差（LSD），20寸切割合金车轮，自动LED低光束前大灯，手动调光器，带反向自动倾斜和位置记忆同步的Chrome门镜，前雾灯、中网镀铬前保险杠，日间行车灯，电动天窗，前后挡泥板，前照大灯带清洗，后排带自动关闭，车顶行李架，侧踏，牵引钩，前后框架+后枢轴钩，腰部支撑和记忆功能，桃木多功能方向盘，电动调节方向盘带记忆功能，前排乘客座椅功能，合成皮革座椅，13高级扬声器，2 Ch BOSE高级音频系统，带收音机/ DVD / MP3 / AUX连接和内存，蓝牙免提，酷盒，巡航控制，后冷却器空调三驱空调系统，HDD音乐服务器
日产途乐内部整体采用了环抱式的设计，能和身体接触到的地方几乎全是皮质材料包裹，你可以说它老气不时尚，但它确实足够豪华，带来具有高贵感的内饰氛围。同时，该车中控台及方向盘运用了大量的皮质包裹，在质感的营造上也较为出色。此外，这款车在换挡杆周围等区域融入了木纹装饰，这也相应提升了其内饰整体的豪华感。
很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下，除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者，又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢，在我看来品牌认知度低是途乐最大的劣势，而以上那些优势，不足以支撑它逆转。
途乐将会延续现款动力系统。搭载VK56VD 5.6L V8自然吸气发动机，最大功率293kW，最大扭矩555Nm。这款发动机具备C-VTC进排气连续可变气门正时控制系统、VVEL可变气门升程技术和缸 内直喷技术。传动方面，新车更换了新款的7速手自一体变速箱。另外，该车还配备了多路况选择系统。
中东版途乐Y62，搭载4.0L V6 自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、拥有多地形模式，专业级越野必备的防滑差速器以及后差速锁，在性能方面是同价位车型中数一数二的，并且在舒适度以及科技配置方面也有很好的表现。
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