2018款奔驰G500与老款并没有什么改变，也许这就是奔驰G级 (配置|询价)的设计理念。保持了30年的方方正正的外观，深受越野迷的喜爱。说道30年不该款的车型，也许就只有奔驰G级和丰田的LC71 76系列了。有的人可能会觉得它好丑，棱棱角角像个盒子一样。但是在真正的越野爱好者心中，奔驰大G绝对是最漂亮的。如果有一天连奔驰G500也变的圆润，变得城市化。那么它可能也不会有现在的销量了。
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奔驰G550像一个大人的玩具，内饰和外观一样充满了棱角，虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。
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那么奔驰大G的强悍三把差速锁到底怎么用呢，请看以下介绍。启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况；
启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况；
启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
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2017款奔驰G550后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。每次改款都伴随着配置的提升，硬汉也有着自己柔情的一面，COMAND人机交互系统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。
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2018款进口奔驰G500搭载4.0TT双涡轮增压，V8发动机。最大马力能达到421匹，前中后三把差速锁更是捍卫了奔驰大G的强悍越野性能。对比老款的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW（34Ps），扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，再越野的道路上只有两种车。一种叫奔驰大G，一种叫其它车。
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