中国人对美式肌肉车的印象可能大多都是从美国汽车题材的电影开始，无论是《速度与激情》或是《极品飞车》里面的主人公都是经典的充满暴力美学的肌肉车，经典的V8自然吸气，充满肌肉线条的外观设计都令我们印象深刻。道奇挑战者、科迈罗、福特野马这三辆是大家公认的美式肌肉车三剑客，但是在中国的大街上最畅销的还是归属野马。今天为大家详解2018新款福特Mustang (配置|询价)。
这次第六代Mustang迎来了中期改款，设计依旧延续了从1962年至今历代野马的经典设计，长车头、短车尾、镶嵌奔马徽标的进气格栅，侧面的三角窗和三竖条式尾灯的标志性设计一直沿用至今！新款Mustang的前脸更加宽大，看上去更加凶狠，引擎罩与之前相比有所降低，这给驾驶员提供了更良好的视野。
新款的前杠造型设计更加复杂有层次感，两侧前轮前部增加了通风口，不仅在外观上增添运动感和力量感，在功能上也大大减小了前轮两侧的空气紊流降低了风阻。
18 款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、 强健，也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang的线条感和肌肉感。
新款野马前脸最大的改变就是大灯造型的变化，18款的大灯就已经很炯炯有神了，改款之后眼神更加犀利，第一眼看的时候确实有点不适应，但是这么凶神恶煞眼神一定让你更加难忘。大灯升级到远近光一体的全LED大灯，整体造型迎合了福特最新的家族设计语言，但还是保留了野马的标志性设计的三道杠的日间行车灯，内部灯组造型变得更加复杂有层次，个人感觉这个造型特别像《变形金刚》里威震天的凶狠眼睛。
充满暴力美学范的性感臀部也是野马历代不可磨灭的经典设计，与动感有力的车头形成了前后呼应，给人带来强有力的感官冲击，在大街上的回头率也是大大提升。在路上最有辨识度的尾灯在细节上有些许变化，但整体造型依旧延续了第一代Mustang就使用的三道竖状尾灯设计在设计上增添时尚元素光源采用全LED光源，在日常点亮后的效果更佳更有辨识度。
即使是2.3T的野马，在尾排设计上也一点都不偷工减料，双边共出的粗壮排气绝对力量感十足。
全新设计的引擎罩的线条相比改款前更加复杂，造型上使得新一代Mustang更加精炼，之前在5.0车型上才有的设计，现在拓展到全系。机盖上的两个散热孔更加突出了18款野马的激进狂野，并不是装饰而是货真价实的真家伙。
采用倍耐力轮胎，255 40 R19尺寸，熏黑轮毂，Y字型多辐的造型，时尚充满力量感。
与福克斯RS相同的2.3T四缸涡轮增压的发动机，最大功率314匹马力，最大扭矩434牛米。虽然没有了原本肌肉车的大V8自吸，但是对于在国内日常的驾驶这个动力水平完完全全够劲儿，偶尔的撒野也是毫不逊色的，更何况全世40%的Mustang的买家都逐渐选择了四缸机，这是我们不可以改变的全球节能减排的趋势。
2018款野马依旧保留了5.0L V8引擎版本的搭配。5.0L V8引擎版本的压缩比由11：1提高至12：1，让你能时刻感受大排量的快感。
在内饰方面，依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。
为了更能提升发动机的性能，18款已经将原本的6速手自一体升级到了10速自动变速器。凭借更快、更顺滑的10速自动变速箱，让野马可以做到在加速时，发动机的扭矩能够持续输出，不会因为换挡而受影响。这也是新款最大的变化升级，这台变速器已经在F150上接受了考验，所以在技术革新上已经超越了同级别的竞争对手科迈罗。
总结：福特Mustang不仅仅是平民化跑车，更是美式肌肉车文化的代表，它是很多人年轻还充满激情时的Dream car， 更可以是一群对生活不忿中年人的宣泄工具，所以Mustang已经不再是一台交通工具，更是人们对热情快乐生活追求的精神产物。
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