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2018款尼桑途乐 (配置|询价)大家烙下的最深刻的形象在于它宽阔的车身，内饰在保持了这款越野车以往的硬派的条件上，在改善高端性方面也下了一番功夫。新款尼桑途乐外形能够号称是大型SUV中最杰出的型号，想象一下在车来车往的大都市之中操控着如此一辆大块头会是一个什么样的feel。
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18款日产途乐在外观方面除了前进气格栅、轮毂样式、尾部的造型等略有改变，其他方面变化不大。不过新面孔的途乐在较大的镀铬装饰点缀下比现款视觉冲击更加强烈。18款日产尼桑途乐Y62在外观方面延续了现款车型厚重饱满的车身造型。其中新车前进气格栅采用了日产家族式的设计，尺寸较大的镀铬装饰具有很强的视觉冲击力。
18款日产途乐Y62像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。
当然，兰德酷路泽的停产只是途乐销量上升的一部分原因，还有更重要的原因是日产将它的官方指导价拉低到了48万元区间，要知道它可是一辆全尺寸SUV了。许多准备购买普拉多 (配置|询价)或者其他硬派SUV的消费者都转向了它，现在途乐的月销量达到了5000台以上，还不包含中规进口车。
大气的设计风格以及考究的用料和做工都是途乐内饰最大的特点，大面积的木质装饰板和镀铬饰条让整体氛围更加上档次，毕竟内饰怎么着也得配得上它七位数的身价。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺，让途乐的内在与外观一样，更加贴近时尚的城市风格。
18款日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度。18款日产尼桑途乐5.6采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。
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