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雷克塞斯LX570配置：金属漆、射灯、21轮、遥控启动、车身防擦条、流水式转向灯、 SPORTPLUS标 换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、雷达测距、后座椅通风、车道保持、二排遮阳帘、抬显、马克莱文森音响
加版LX570与中东版LX570的外观和配置比较平行进口雷克萨斯LX (配置|询价)570主要有两个版本，分别是加拿大版和中东版。目前国内在售的所有雷克萨斯LX570车型都是在日本工厂生产的，无论是加拿大版还是中东版，甚至中规版都是来源于日本工厂，其制造工艺和生产标准均相同，仅仅在外观和配置上存在细微的差异。
从整体上看，加版LX570和中东版LX570的外观和主要配置差别不大，下面我们对整车做一个细致比较。
1、正前方：
显性不同是“灯”：中东版在雾灯的旁边有一个转向辅助灯，加版的雾灯旁边没有转向辅助灯；中东版转向是流水转向灯+转向辅助灯，加版是AFS转向大灯。
隐性不同还是“灯”：加拿大版是AHB自适应远光大灯，当对面来车时，AHB会自动切换近光。中东版是AHS自适应远光大灯，当对面来车时，AHS会部分切换为近光，在不晃对面来车的同时还继续照亮前方的路。似乎是AHS更智能一些。
2、车身两侧：
车身两侧最明显的不同是中东版在车身和后视镜上安装有镀铬防擦条，而加拿大版没有；中东版比加拿大版还多了一组镭射照地灯。另外中东版的SPORT PLUS版本车身两侧带有SPORT PLUS字母标。
3、正后方：加版车尾部带一个凸起的方形盖板，打开后里面是拖车钩孔位和拖车电源。少数中东版与加版相同，大部分只有一个普通的拖车钩安装口，没有电源。另外中东版的SPORT PLUS版后尾门上带有SPORT PLUS字母标。
4、车顶：很简单，加版有鲨鱼鳍天线，中东版没有。
5、车底：
一个重要的差异：加拿大版油箱是93升，中东版带一个45升副油箱，一共138升。
6、发动机：
另一个重要差异是发动机功率：加拿大版388马力，中东版367马力，动力相差21马力。
7、其它配置：
方向盘加热：加拿大版有，中东版没有。
二排座椅加热：加拿大版有，中东版没有。
遥控启动：加拿大版没有，中东版有。
在0-100km/h加速测试中，LX570跑出了7.77秒的成绩。它不算快，但跑起来足够震撼，你可以试想一下一台坦克跑到100km/h时的样子。起步时，全时四驱系统能够将合理的扭矩自动分配到各个车轮上，轮胎不会有太多打滑，简单而又高效。
然而，这种公路上的表现并没再加速测试中体现。踩住刹车，带上油门，让转速保持在2500转左右，一旦进入全油门动作，转速会瞬间进入峰值扭矩，纵向加速度更是达到惊人的0.829G！即使是如此强的力量也没能让LX570出现任何响胎，看来4条285专业级宽胎的抓地力可见了得。
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