一说到纯种越野车，很多喜欢越野车的朋友可能会第一时间想到“越野三剑客”。奔驰G级 (配置|询价)，路虎卫士 (配置|询价)，还有牧马人 (配置|询价)。但要说到真正的越野之王。估计不是骨灰级越野爱好者，应该不太熟悉奔驰的乌尼莫克。其实乌尼莫克一直把自己列为卡车的行列，可能是它实在不想“欺负”那些小车吧。我们在中国的街道上几乎无法看到乌尼莫克，因为它是一种特种车辆。当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业。今天我就带您深入了解一下这款传奇的全能神车。
在二战之后困难时期开发的乌尼莫克至今依然是汽车工程设计领域不多见的现世传奇之一。数十年来，遍布世界各地的乌尼莫克早已证明是吃苦耐劳的多面手。据不完全统计，时至今日，乌尼莫克已经生产交付达380，000台，历经26个产品系列，但始终拥有经久不变的设计理念：四轮，体积相当，门式车桥配备前后差速锁，全时四轮驱动提供极至越野能力，紧凑车身，能够承载各种作业机具。
乌尼莫克U4000拥有非比寻常的越野性能，被称为“终极越野机器”，经常被改装成特种车辆，应用于消防、救助和勘探。奔驰乌尼莫克赛拓斯中控仪表台基本采用的是硬塑料材质，如果没有方向盘上的奔驰标，你将很难把它跟一个豪华品牌联系起来。奔驰乌尼莫克赛拓斯有很多“豪华”之处，包括桃木饰板、全车实木地板、空气悬浮真皮座椅，吸顶电视，DVD，JBL音响等等。
内饰方面：乌尼莫克U4000中控台大面积的硬塑料材质说明它还是一款实用性至上的车型，如果您将它作为等价的豪华车来使用，相信会失望不少。驾驶者可以从多功能仪表板上看到所有安全操作车辆所需信息，转速表、速度表、油表都放置仪表板上。
细节方面：奔驰乌尼莫克U4000对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。奔驰乌尼莫克U4000目前是奔驰及各种越野车中的佼佼者，就全球而言还没有超越的彪悍者。光是它那厚重霸气的车头就给人一种咄咄逼人的气势，除了速度，还体现出了力量十足感。
乌尼莫克历史简介：1945年乌尼莫克设计草图出炉。
1951年戴姆勒-奔驰在德国嘉格纳开始投产。
1955年乌尼莫克S系列下线问世。
1963年乌尼莫克中型系列406问世。
1974年推出重型系列车型。
1992年用于全年全天候作业的全新乌尼莫克408/418系列。
2000年全新一代乌尼莫克U300， U400以及U500机具承载系列问世。
2002年乌尼莫克生产线从嘉格纳工厂迁至沃尔特工厂，同时乌尼莫克越野之王 U3000-U5000系列在沃尔特工厂投产
2006年乌尼莫克家族最年轻的车型U20亮相，并于2008年上市。
2011年为纪念乌尼莫克在嘉格纳工厂投产60周年而推出乌尼莫克60周年概念车。
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