自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下加版宝马X6 (配置|询价)。
2018款宝马X6加版3.0T拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。宝马X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。
宝马X6 18款 3.0T M运动 大豪华 加版现车|黑/红| 配置：大豪华包（智能卡（无钥匙进入），360°环影，并道辅助，电吸门，抬头显示（平视显示器），哈曼音响，液晶仪表，多彩氛围灯四区空调，前后座椅加热，20项座椅调节带电动腿托，方向盘加热，后遮阳帘，腰部支撑，车道保持） M运动包（M运动套件，M自适应空气悬挂，运动变速箱，高亮黑色饰条，换挡拔片，真皮运动方向盘，陶瓷换挡杆，高性能防爆胎，黑色高亮车窗饰条） 标配：天窗，导航，多功能液晶仪表盘，倒车影像，前后驻车雷达，双氙气大灯，驾驶员电动调节座椅，前排座椅加热，自动空调，自动启停，电子助力转向，加热真皮方向盘，电尾门，隐私玻璃，防爆轮胎。 熏黑20轮。
外观方面，美规版宝马X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，车头设计小改，换装LED车灯。进口宝马X6提现了宝马汽车出色的动力以及操控性能，握感出色的方向盘可以提供足够好的转向，而实际操控表现也的确抢眼。
细节方面，美规版宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优 势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。操控性上X6也保留了宝马车的运动本质，智 能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激。
内 饰方面，美规版宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控。仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
新X6车身尺寸相比前一代车型略大，车身长宽高分别为4909/1989/1702mm，比旧款X6长了34mm，宽了4m，高了12mm，轴距长度缩短了2mm为1933mm。整体外观变化不大，但前脸明显与新X5风格相近，样式更为激进。
宝马X6的轮胎尺寸为255/50 R19，这显然是个更倾向公路行驶的选择，这让我们不禁怀疑在SUV+Coupe的混合体上X6似乎更偏重于后者。轮毂造型十分独特，没在之前任何一款宝马车型上出现过，每个轮辐上有一对树杈型的线条造型而每个树杈线条单独来看又像一片银杏叶，我们不能怀疑设计师在轮毂造型上所费的心思，但这个轮毂确实有点不能承担提升X6外形美感的任务。
配置方面：进口原装中东版宝马X6更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能，设计凸显人性化。由于有Coupe因素在里面，导致2015款宝马X6美规版的后备箱空间不像其前辈X5那样大。
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