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配置： 20轮，全景，打孔牛津真皮，智能卡，倒影，14向，前后电眼，雾灯，导航，氙灯LED，前后座椅加热，脚感电尾 环影，电吸门，氛围灯 16向座椅调节，前后座椅加热，方向盘加热，前排座椅通风，自适应氙灯 金属漆，TFT液晶仪表盘，21寸五幅轮毂，金属漆，加热挡风玻璃，通体黑乌木顶，全尺寸备胎，轮毂锁
一提到路虎揽胜 (配置|询价)家族，被说得最多的还是豪华，而揽胜运动版则是在豪华之余加入了更多让人热血喷张的运动基因，成为了揽胜家族中和大哥揽胜最神似又最迥异的兄弟。路虎揽胜运动版无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味。
18款全新路虎揽胜运动带着优雅高贵的英伦风格震撼袭来，18款路虎揽胜运动版经过精心设计，他将成为有史以来即豪华、又震撼的路虎。18款全新路虎揽胜运动版采用全新设计的车身，重新调校的底盘，无论是其翻山越岭越野能力和可通过性，还是普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，以及路虎品牌特有的全新地形反馈系统都被提升到了一个崭新高度。
路虎揽胜运动外观有所改动，更具运动气味。前大灯规划也有所改变，愈加狭隘尖锐。车身旁边的散热口取消，并且后视镜上添加了转向灯。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显现了其一丝野性。旁边来看，腰线歪斜向上，和车顶营造了一种运动的作用，路虎揽胜运动版典范的菱形金属两幅式进气格栅棱角清楚，显现出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝严肃。
18款路虎揽胜运动版完全没有前辈那种硬派的感觉，已然进化为一个超豪华全尺寸SUV。路虎摇身一变进化为全路况豪华SUV自然有它的用意， 看一看它的老对手丰田LX系列的发展就知道了。路虎新车前脸冲击感强，中网面积占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了路虎家族式前脸。
18款路虎揽胜运动版细节方面进行了细微的调整，主要还是前后包围和前后灯组造型变化，格栅部分运用了更强视觉冲击力的金属网格造型，配合扁平斜长的大灯、并有四种大灯可供选择，包括目前世界上最先进的激光像素大灯，标志性鲨鱼腮，使整体前脸具有强烈的金属质感和冲击力。车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。内部中控与星脉一样，配备了双中控屏幕。方向盘也和星脉一样了有触摸式的多媒体按键，还有车门上的后视镜调节按钮也做了改变。
18款全新路虎揽胜运动依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口被上移到了导航屏幕上方
揽胜运动中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。
路虎揽胜运动采用四轮空气悬挂系统，无论是公路还是越野，都能带给您头等舱级别的舒适度，它的空气悬挂系统可在行驶中根据路况自动调节。自适应动态系统以每秒500次的频率分析车辆动态，瞬间对路况及驾驶者的操作做出反应，不断进行调整以保持平稳行驶。路虎揽运在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。
新一代路虎揽胜运动开起来更像是一名全能型选手。若你平时上下班，仅仅是在城市中代步行驶，平顺的动力总成以及舒适的悬架表现，让你驾驶起来十分惬意；若厌倦了城市中的生活，休息时想在山路中释放一下激情，寻找乐趣。此时，新一代路虎揽胜运动依然能够胜任。
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本公司主要经营平行进口车：奔驰、宝马、路虎、奥迪、玛莎拉蒂、保时捷、林肯、雷克萨斯、凯迪拉克、宾利、道奇、Jeep吉普、路特斯、英菲尼迪、丰田普瑞维亚（大霸王）、丰田塞纳、丰田霸道2700、丰田霸道4000、丰田兰德酷路泽4000、丰田兰德酷路泽4600、丰田兰德酷路泽5700、丰田埃尔法、尼桑途乐 (配置|询价)4.0、尼桑途乐5.6等中高端车型，颜色齐全、均有现车、随时可提车。
在大家最关心的价格方面，目前路虎揽胜运动版现车充足，近期有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手
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