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2018款丰田酷路泽5700在动力性能方面反而是要优于老款，最大功率提升26kW，最大扭矩提升了43Nm。开着一台越野性能如此强悍的丰田酷路泽5700进藏，您尽可大胆挑战西藏最险的路途，享受征服的豪迈与快感。刚正有形的前大灯更将它硬朗的一面塑造的如此完美，最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。
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在舒适性配置方面做的是相当全面，座椅用料考究，设计科学，带来绝佳的乘坐舒适性，并且巨大的车身带来的长轴距足够满足乘坐需要，前后排腿部空间非常宽裕，就算个子较高大的男士坐在后排也不会觉得有丝毫的压制感。高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。
丰田酷路泽5700搭载了V8，5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。
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