17款日产尼桑GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。走量优惠促销活动，优惠大促销，现车充足，颜色齐全，销售全国，无区域限制，手续齐全，详情请电话及微信了解。
17款日产尼桑GTR总体造型更为锋利，前车头部份，进气格栅、大灯等部份的计划更加活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度特别很是高。这次小改款在大灯的内部构造上增添了一个相似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极其调和。美好的车顶线条倾注而下，与丰满的车尾和后扰流一唱一和。
17款日产尼桑GTR内饰看上去多了一份豪华感，中控台中间面板带有很活动的碳纤维元素，前排座椅有着很好的包裹性，做工极其优良。三幅式运动标的目的盘集成为了大量的功效键，餍足平常利用的同时，也增大了车辆的驾驶兴趣。
17款日产尼桑途乐 (配置|询价)方向盘换上了高质感的Nappa真皮新三幅式方向盘，并将换档拨片改为固定式战神GT-R还换上更舒适重量又轻的电动座椅，并在中控台换上比以往还要大的8英寸影音娱乐触控屏幕，整合了原先有27颗繁杂的功能按钮，同时拥有导航和语音控制系统，让实体按纽减少至11颗。
17款日产尼桑GTR外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。
17款日产尼桑GTR车型成为了GT-R历史上速度最快、性能最强的一款车型。除此之外，装有赛道套件的2017款GT-R Nismo版本还刷新了另一项历史记录。7分8.679秒，这个数据是纽伯格林赛道上迄今为止最快的单圈时间，创造这项记录的就是2017款GT-R Nismo，它也成为了纽北赛道上速度最快的量产车型。
17款日产尼桑GTR采用了特殊调教过的3.8升565马力发动机，别看排量不大但是专业调笑技术一级棒瞬时加速无人能比，并且采用6档双离合，给油加速没有延迟，推背感极强，四驱控制系统，双横臂，多重后悬挂，车辆动态控制系统，四排气管，15幅交叉钻孔刹车盘等等。
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