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作为百年老品牌的丰田厂商打破了枳澔。退出了中期改款型塞纳,作为一台畅销全球商务家用mpv。此次也重新站稳在了消费者的面前。新车集大气于一身,不需要奢华来修饰,一样能得到广大消费者得青睐,简简单单方便使用,体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合,中网和大灯的设计很有美国范儿,采用18寸的大轮毂,配置绝对足量。
先给大家介绍下国内比较热门的几款商务车,关注度最高的当属丰田埃尔法 (配置|询价),其次就是丰田塞纳河奔驰 V260,再往后就是丰田普瑞维亚 ,奔驰R系列、威霆 系列,这些今天就不说了,我们来比较下埃尔法、塞纳和V260吧。公平起见,三款车型都拿他们各自的顶配来作为对比。首先说说他们的发动机,塞纳和埃尔法发动机一样,采用的是3.5自然吸气发动机,V260L使用的是2.0T涡轮增压发动机,在发动机方面,V260的2.0T发动机不占任何优势,过分相应环保号召,缩小了发动机的排气量,虽然加了涡轮增压,但是4缸机带一个两顿多的车,始终会力不从心,而且小排量带涡轮增压,起步提速很难控制车内的稳定性,比较商务车追求的是高度的稳定性能。这方面,埃尔法和塞纳采用的3.5自吸发动机可以说是恰到好处,3.5的排量,既能保证车辆的稳定性,也能保证车辆高速超车时的瞬间动力支持,至于油耗嘛,V260正常油耗在16个左右,埃尔法在17个,塞纳16个,这些都是平均值,但都有据可循,V260有小马拉大车的嫌疑,耗油在所难免,埃尔法车身高,风阻略大,而且车身重量也略大于塞纳,综上所述,单论发动机性能方面来说,塞纳相对于其他两款车型,略占上风。
丰田塞纳外观前卫时尚,配之以低重心的车身,营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源,使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚,以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少,车后的尾翼能显示出整车的动感。丰田塞纳整体线条流畅柔和,给人以亲切感。18款丰田塞纳3.5四驱加版不仅有着高大的车身,同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感,线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增,大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。丰田塞纳车门滑轨被隐藏在了玻璃下方,丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。
2018款丰田塞3.5L外观大气稳重而不使美观,属于耐看型的车,外观不求一见钟情,却蕴含着日久生情的绝杀魅力。前脸为子弹头式,从而有效地减小了风阻系数,为高速奔跑加分。特别是车身线条上,为了乘坐空间而将车身塑造成高大的形象,全LED大灯加强了MPV的属性。2018款丰田塞纳导航屏全系标配带倒影,但是导航系统在中国都不能用,都需解码之后才可使用。四辐多功能真皮方向盘采用了人体工程学设计,上下两头同样采用了桃木装饰,提升了精致度的同时握感也很舒适,让驾驭来的更加随性。
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