2017年新《汽车销售管理办法》施行，从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。我们编辑近期也专门前往一趟汽车城，实拍感受了18款宝马X5配置性能。
宝马X5 18款 3.0T X Line 小豪华
配置：加版标配（全景天窗，自适应氙灯，方向盘电动调节，前排座椅加热，带加热功能前挡风感应雨刷，后排隐私玻璃，自动防眩目后视镜，氛围灯，电尾门，前后电眼，蓝牙USB接口，方向盘后视镜及座椅记忆功能，方向盘加热，倒影，定速巡航，液晶仪表盘）
小豪华包（电吸门 智能卡 哈曼音响 四区空调 后排手动遮阳帘 氛围灯 抬显 后排加热 腰部支撑 照明组件）
XLIne外观包（前后包围，19轮）智能手机互联。金属漆。
18款宝马X5基本经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
2018款宝马X5内饰的科技感十足，宝马的品牌形象自己在豪华品牌中就属于偏运动一些的，科技感固然不克不及算得上首屈一指，但也绝对够驾驶操控使用的。宝马X5操控地区仍旧相沿宝马X系专属计划理念，内装不但格调优雅，还具有众多功效。真皮座椅如同量身定制般为身材提供恰如其分的支持。2018款宝马X5运动融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。宝马X5搭载3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。
宝马X5已经历了18年的风风雨雨，一直都是这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位，吸引着很多人想要购买它。
后排的配置相比上代车型也有一定的提高，双区自动空调带有**可调的电加热座椅，后排*娱乐系统则成为长途时的好伙伴。全景天窗的尺寸不算突出，不过可打开的面积相当大。后备厢都采用两段式尾门开启，载物空间的规整程度也令人满意。两车在后备厢参数上各有优劣，不过从官方给出的后备厢容积来看，新X5要略胜老X5一筹。
2018款平行进口宝马X5发动机型号一样同为N55B30A，3.0T双涡管单涡轮增压发动机，由于加拿大地区与国内销售地区不同，所有爆发区间可能与国内稍有不同（要高于国内中规），最大功率306马力/5800-6000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm，配备8速手自一体变速箱。
平行进口车优势：同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以 保障。
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