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劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。
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劳斯莱斯的核心是一个特殊的动力驱动系统，专门为劳斯莱斯设计的一个自然吸气式60度v12发动机，再配上 zf的6速自动变速器。劳斯莱斯的扭力输出曲线几乎总是平缓的。转速在1，000转数/分时，已经有产生引人注目的500牛顿-米，这已经是其扭力峰值的75%，（发动机在转速为3，500转数/分时，可达到其峰值720牛顿-米）。
幻影 (配置|询价)使用宝马的V12发动机，这是款和宝马760Li共用的发动机。移植到幻影后排气量提升至6749mL采用了气缸内直接喷射系统，在5350r/min时就达到338kW的最大功率，而最厉害的是当车速在160km/h时，发动机只输出了25%，在1000r/min时扭矩就已经达到540Nm，差不多最大扭矩的60%。幻影有个非常独特的显示方式：在仪表中并没有转速表的设计，取而代之是一个动能的显示器，表内的数字代表了发动机输出功率的百分比。使用了ZF的六前速自动变速器，把发动机巨大的能量控制得服服贴贴。而变速器的控制方式采用了类似宝马的柱式控制杆。轻拔控制杆入D档，这部“宫殿”很轻松地就移动起来。
劳斯莱斯幻影Bespoke Chicane车型与普通幻影无异，新车搭载6.75升V12缸引擎，最大输出功率为338kW，最大扭矩720Nm。官方公布该车0-100km/h加速成绩仅为5.8秒，最高时速被限定在250km/h。
如果用稳健来形容全新幻影底盘效果，恐怕有些以偏概全，因为四轮独立空气悬挂根据路况细微的变化精准调整，不但可以毫无感觉的略过常见坑洼，更能提供弯道的平衡，尽可能让整车驾乘都感受到物有所值。不用顾忌全新幻影庞大车身，四轮转向系统对于许多人而言属于高科技的憧憬，而在这台车上已经成为现实。
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