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众所周知，途乐 (配置|询价)在上世纪五十年代，与丰田兰德酷路泽一同起步，也经历了数次换代，直到2013年的途乐Y62，途乐虽然还保持着非承载车身、中后差两把锁的配置，但是在悬挂方面、尺寸和舒适性的追求上，都有了较大的变化，其实一直压制途乐一头的丰田兰德酷路泽系列也发生着同样的“软化”，但途乐似乎走得更远，充分体现了日产品牌在舒适性上的倾向。但因为排量的原因，途乐在国内仍然没有得到很高的认可，5.6L的途乐价格非常高，中规指导价超过百万，直到2017年，途乐才增加了4.0L V6车型，并将指导价直接下调了将近30万元，途乐XE款在保持不错的配置情况下，价格下调到50万元级别，直接引爆了市场。
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18款日产途乐Y62中东5.6整个前脸，加上了镀铬装饰。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了，中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。既然和QX56是同平台产品，那么我们难免会做一些对比，相比之下途乐的传统风格可能更容易被接受，QX56多少有些过于前卫了。
2018款中东版也对尾灯等细节方面进行了升级，全新的尾灯样式无疑更符合当下潮流，并且采用了辨识度更高的LED尾灯，同时尾灯周围也运用了镀铬进行装饰。底盘方面配备双插臂独立悬挂，拥有超长的悬挂行程（前/后 214/270mm），带来强劲牵引力。HBMC液压车身动态控制系统也是其值得称赞的一面，四轮液压缸通过2套油路系统相连，通过蓄压器的作用可实现不同强度的侧倾刚性与悬架灵活性。正常公路行驶时，这套系统就像防倾杆一样，能够抑制侧倾，但不会对悬架系统产生干扰；而在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。
18款日产途乐Y62中东5.6日产尼桑途乐Y62内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。标的目的盘采纳了豪华轿车习用的四幅标的目的盘，手感极佳。
日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。
18款日产尼桑途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音 方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款 车型增加了10cm之多。后排空间足够装下四五个抠脚大汉，你还有什么可挑剔。
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