平行进口车相对传统渠道省去了更多中间环节，可以更实惠买到现车。近期，编辑来到汽车城实际感受了一次奔驰G550。最大的感受是该车性价比相当有优势。奔驰G550是汽车文化中一道独特的风景，不少男人以拥有一部外形彪悍的皮卡为梦想。还有更多的来自速度的刺激而不自觉的避让，让越野车迷们极尽疯狂。更多详情请咨询底部经销商！！！
奔驰G550拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级 (配置|询价)绝对是最强壮的民用车之一。虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。 也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子，谁还会管它环保不环保 就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。
奔驰G550像一个大人的玩具，内饰和外观一样充满了棱角，虽给人硬板板的感觉，但中控全部采用的真皮包裹，与视觉效果形成反差，符合他的身价，四幅多功能方向盘手感无可挑剔，操控方便，在越野界立命的三把差速锁，使用要按1-2-3的顺序启动，不可乱来。奔驰G550后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。越是粗犷的细节、越是与现代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔驰G最具吸引人的地方。每次改款都伴随着配置的提升，硬汉也有着自己柔情的一面，COMAND人机交互系统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。
奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421Ps）/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm。奔驰G550备胎的小书包造型营造出浓重的越野氛围，需要用钥匙开启，里面装载着全尺寸备胎，以备不时之需。后备箱更加突出外观特点，充裕的空间保证了他强大的装载能力，后备箱拉上4个人都不是问题，离岸边突起的轮拱还能充当一下临时座椅。
奔驰G550新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，在越野车爱好者心中拥有雷打不动的首席地位。奔驰G550内饰采用黑色真皮运动座椅，后排座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。奔驰G550实用性为导向的车身线条比例匀称，清晰地勾勒出奔驰G500硬朗的外形气质。奔驰G550美规在内饰上做了更多的升级，中控台造型采用全新设计，较老款布局更时尚。全新四辐方向盘也突显奔驰最新家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。奔驰G550美规还新增了TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，而中控的按键布局也更为合理
在2018款车型上，奔驰为其更新了小排量的发动机，也是为了适应当前节能减排的大方向。新款4.0升双涡轮增压V8发动机——就是来自AMGGT那台，经过工程师的调教，这台V8发动机在G550车型上拥有416马力和610N�m的动力输出，相比老款5.5升自然吸气V8发动机多出了34马力和 80N�m的动力输出。动力提升的同时，新款发动机的燃油经济性也提高了17%，进步的确很明显，这也是最近两年小排量涡轮增压发动机畅销的原因。奔驰G550备胎位置向右侧移动，也只有在备胎支架打开后，放倒式的尾箱门才能打开，高位刹车灯则通过一根钢管连接在备胎架上。梅赛德斯-奔驰又一经典作品，车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质。
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