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这一代的途乐 (配置|询价)Y62改变得非常多,像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,在底盘与内部设计方面变得更为家用化,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性。但它的根基仍旧是非常高的可靠性与越野性能,长途跋涉中它绝对是最稳妥的伙伴,所以在越野圈子中,途乐的口碑一直都非常好。日产途乐4.0中东版底盘采用了最可靠的硬轴设计,后防请倾杆同样可有电动取消功能,方便越野,这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型大刀阔斧的改革,除了总体还是越野车硬朗的线条之外,我们很难找出他不够新潮的地方。
外观方面,新款途乐的轮廓造型并没有改变,依旧延续老款车型的整体风格,仅在细节处做了些许的改动,比如中网内新增了三条镀铬横幅以及全新样式的轮毂造型;高低配的不同也仅仅是在灯组结构上的差异,即便是最低配车型也能照顾到面子上的需求。
大气的设计风格以及考究的用料和做工都是途乐内饰最大的特点,大面积的木质装饰板和镀铬饰条让整体氛围更加上档次,毕竟内饰怎么着也得配得上它七位数的身价。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺,让途乐的内在与外观一样,更加贴近时尚的城市风格。
内饰方面:采用了对称式布局,中控台以及车门板均使用了软质或真皮材料进行包裹。中控虽缺少高配车型中利用实木装饰板所营造出的豪华感,但也并不会感到廉价。内饰的做工挑不出毛病,符合该级别应有的水平。至于配置方面,这款全系当中的最低配车型就已配备胎压监测、定速巡航、前/后雷达、一键启动、自动空调、后排独立空调等等,不会给人很寒酸的感觉。
作为一台大型SUV,空间上的表现自然不必多说,途乐采用的是2+3+2的座椅布局,即使坐下7个成年人,也不会觉得挤。车厢内座椅设计的柔软且宽大,秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒,并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间,即便是搬运大件家具都不是问题。
方向盘采用了四幅真皮多功能方向盘,握感舒适,多功能方向盘集成了带有电加热和电动音响控制、蓝牙电话、定速巡航和DCA车距控制辅助系统调节按键。同时方向盘支持电动调节。
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