小编近日来到位于天津保税区太平洋汽车城的天津鼎金鹏飞汽贸来给大家介绍下18款三菱帕杰罗V97，快跟随小遍的脚步来一起看看吧。
在SUV领域中，帕杰罗（Pajero）可谓是三菱品牌最为经典的车系，从以其名字源自于栖息在高海拔的丘陵、草原、森林地区的潘帕斯猫不难看出，它是一款越野性能出众的车型，而且在整个三菱SUV发展史中也有着不可替代的贡献。（现车手续齐新车到店欢迎咨询）
三菱到底有多牛？在开始说车之前，小编还得向大家介绍一下非常厉害的三菱集团。三菱成立于1870年，至今已有147年的历史，它是通过造船起家，并且依托船舶，开展了全世界范围内的商贸。后经发展，已经成为了集制造、贸易、保险、物流、金融等诸多行业为一体的集团。这样做的好处自然就使得三菱旗下的各个公司通过优先交易，以低价格供货的方式，实现利益最大化。
三菱集团可以说是一个庞大的商业帝国，而汽车只是占据了其中一小部分而已，但这一小部分却包含了一个非常经典的车系——帕杰罗。三菱吉普就是帕杰罗的前身，历史十分悠久，可以追溯到上世纪五十年代初期。从名字中就能看出，这辆车与享誉全球的威利斯吉普（Willys Jeep）深有渊源。在第二次世界大战的末期，盟军的胜利已经指日可待。但Willys公司考虑到战争结束后军方对威利斯吉普需求量急剧下降。为此，公司决定推出面向民用市场的版本——CJ系列吉普（Civilian Jeep，民用吉普）。
由于三菱吉普在消防等特种领域中有着极大的需求，所以当三菱在1982年推出初代帕杰罗车型之后，三菱吉普还一直没有停产，而且这种状况一直持续到了1998年。三菱吉普这种结构简单、造价低廉且结实耐用的车型，也促使它成为了日本汽车史上最长寿的车系之一。而改款后的第四代帕杰罗装配有改进型的SS4超选四驱系统，并搭载了ASTC牵引力控制系统，顶配车型还提供了后桥差速锁，进一步提升了车辆通过性。在国内中常见的是V93和V97这两款车型，并依然使用了上代车型中所搭载的6G73的3.0L V6发动机和6G75的3.8L V6发动机。
帕杰罗V97车身尺寸为长4385×宽1875×高1850mm，从数据看新款V97块头比前期产品要有所增大，外形上基本延续了帕杰罗车系的经典造型，扁平的车头，硬朗的腰线，依然是一派硬汉的态势。帕杰罗V97大量使用了新型部件。V97拥有放大了的双眼前大灯，下面增加了清洗系统，大灯下沿延伸到了保险杠上，明显与前期车型有不同。转向侧面，这款车在反光镜上配备了照地灯，夜晚照地灯光线正好照在前门附近区域，为上车提供了方便。除了车头，车尾部的变化也比较明显，其中备胎的放置位置由车门的右侧移到了车门中部，大三菱标识、牌照框、高位刹车灯以及倒车雷达的双探头等都被集中安放在备胎的护罩上。帕杰罗被有些人比喻为一只大山猫，对于看习惯了轿车的小编来说，帕杰罗庞大的身躯让人略感有些臃肿。不过，在驾驶过程中，会让你感觉到这只略显臃肿的大山猫身手却足够灵敏。
帕杰罗V97车重近2吨，要使这样的庞然大物能轻松跋山涉水翻山越岭，必须要有足够的牵引力系统。这款V97装配的是三菱3.8升20气门V6SOHCMIVEC发动机，其最大输出功率为184Kw/6000rpm，最大扭矩则达到325Nm/2750rpm，如此大的功率和扭力，足以满足笨重的帕杰罗在各种路面情况下的动力需求。高速路上，可以将车轻松开到160公里的时速，此时油门踏板还未到底，相信如果油门踩到底开上200公里时速应该不是难事。
帕杰罗V97的内饰装配超出了人们对一般越野车的想象力，堪比部分高档轿车。V97的内饰基调以米色搭配钛金灰为主，整体风格简约而不简单。仪表盘采用的是高档携带式秒表相仿的高对比度筒式仪表，安装立体造型和金属风格指针的表盘，别有一番风味。据厂家人员介绍V97的研发队伍对车内灯光系统进行了细致的研究，对灯光色调、亮度、照射范围进行了多次调整，以营造出舒适宽松的氛围，从这点可见日本人细致入微的造车理念。
空间宽敞视野开阔、豪华装配奢华享受、轻松转弯穿梭自如、爬山越岭举重若轻、痛快淋漓轻松刺激……36万元的价格也低于一些华而不实的豪华越野车；不过，在日益高企的油价当前，消费者也要充分考虑清楚这个大块头的食量。
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