近日获悉，2018款雷克萨斯LX (配置|询价)570限量版，销售极品凌志无懈可击，18款雷克萨斯LX570车辆前脸气势磅礴的前大灯设计目光坚定，尾部线条设计亦显LX570的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。在雷克萨斯LX570身上，加上原有的越野粗犷性格，打造出一股截然不同的王者风范。印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度，同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手，让人吃惊
2018款雷克萨斯LX570由引擎盖开始延伸的折线，塑造出车头立体感，头灯组近光灯上缘切线设计，让整辆车看起来更有气势。搭配精致而大胆的水箱护罩、前方进气坝设计，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。
所有国家版本的LX570，都不提供选装。因为日本工厂产能有限，标准型号都生产不过来，根本没有余力应付选装。由于不提供选装，所以LX570把标配都设得很高，导致它其实只有高配和顶配型号，不像揽胜 (配置|询价)和奔驰GLS，还存在中低配版本
2018款雷克萨斯LX570内饰中控台整体的设计为3D金属调性，向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
目前平行进口版LX570，跟同为8座的中规尊贵型相比，价格优势也是在6万元左右，跟质保和保养一抵消，平行进口版也就没什么价格优势。那为什么还有人买平行进口呢？只有两点：
第1，雷克萨斯质量可靠性天下第一，不少车主认为没必要为质保花钱；
第2，也是更关键的一点，平行进口有现车，而中规要等，所以买平行进口。
2018款雷克萨斯LX570全车八座顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。
2018款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，而在电子系统的辅助下，雷克萨斯LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上
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