在如今大型SUV市场中，豪华品牌车型的寥寥无几，只有来自德国的奔驰GLS级 (配置|询价)和来自日本的雷克萨斯LX，油然而生一种高处不胜寒的感觉。不过这一市场马上就要迎来来自德国的新成员了，在本届法兰克福车展上，宝马就带来了X7概念车，而量产版也将在明年亮相。
2018款宝马X7 (配置|询价)经过了之前的升级换代，加上饱满的车身线条，使得宝马X7视觉上更具冲击力，给人简洁干练的感受。同时在动力方面也得到了进一步的提升，让消费者在享受高性能的同时兼备极致操控体验，而这正是宝马的理念所在。在当下运动型SUV车型队伍中，宝马X系列占据着非常重要的一部分，这一点深受消费者的喜爱。
此次的主角是2018款宝马X7，在造型方面，宝马X7将会延续很多概念车上的设计，硕大的双肾格栅非常引人注目，前保险杠塑造成抽象的“X”形设计，体现出了X系列车型的元素味道，同时让车身动感中不乏霸气。
内饰也有可能采用全新的风格。新车采用三片式全景天窗设计，通透感更好。X7引入中国，将推6缸和8缸汽油动力，日后也有望推出2.0T以及混动车型，对手将直指奔驰GLS。搭载了燃料电池动力系统，预计2018年上市最终量产版，引起大众的关注，不得不说的是，这款车的确让人惊鸿一瞥。
在宝马X7中，不会让人感到一种紧凑感。如果说在宝马X6 (配置|询价)的车身线条虽然十分动感，但是总给人一种没伸展开的体验，在X7身上，你不会有这种感觉，它基于CLAR平台打造，是宝马首款标配7座SUV，作为家族SUV产品的旗舰车型，在气势上可谓是出类拔萃。从尺寸上来看，宝马X7相比于现车在的X5、X6车型在三围尺寸上都更大一些，让我们从体型上一眼就能分辨出这事一款旗舰车型。给人宽松的感受。量产版的中央还会安装雷达。车身侧面，宝马X7相比X5明显更加修长，特别是C柱和D柱之间明显被拉长了许多，运动感十足。当然，新车也延续了经典的霍氏拐角设计。此外，新车配备了动感的双五辐轮毂，显得更加的厚重饱满。
在X7的内饰方面，让人惊喜的是X7的仪表盘，宝马万年不变的液晶仪表板中那两个半圆的形式终于在X7不见了，取而代之的是一个较为科幻的界面，希望这样的变化能在最终的量产车上得到保留。中控台下方的功能区内，包括宝马iDrive旋钮在内的功能键都清晰可见，让整个中控区域的工艺感得到了提升，科技感十足。驾驶的感觉可用一个词概括——随心所欲，每个细小的操作都会立刻给你反馈。毕竟内饰“高颜值”才是大家普遍关注的一个重要方面。
动力方面，宝马X7概念车配备了一套燃料电池动力系统，其续航里程将大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。在传统动力系统方面，宝马X7量产版将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者选择，性能在同类车中达到顶尖水平。
驾驶感受方面，操控是宝马一贯的专长，更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。对于这款车的驾驶体验，让我们一起拭目以待。
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