福特野马时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为整车设计设定了新的标准。中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。此外，2018款福特野马支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，可通过中控台上的触控屏进行操作，科技感得到了进一步提升。
2018款福特野马内饰做工、用料也更加精细，两门采用了无窗框的设计，更完美的体现了一台肌肉车应有的气质。在空间上，内部空间是目前双门四座跑车里表现比较突出的，四座的设计能很轻松的容纳下四个成年人。
细节方面：18款福特野马配有室内空气过滤器、中央控制盒、前排黑色地毯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、织物凹背座椅、后座椅可折叠、6项电动驾驶位座椅带电动腰部支撑、6项电动前副驾驶座椅、4项可调节前头枕、AM/FM单碟CD带6个扬声器、巡航控制、福特SYNC车载娱乐系统、一键式启动按钮、智能钥匙、倒影、噪音消除器、胎压监测，摇控启动等配置。18920102900 袁经理 可加微信
18款野马的座椅面料和包裹方式也与2017款不同，看起来支撑性更强，也更干净利落些。野马的车门只有一组，所以做的车门长度大于一般轿车，还采用了成本比较高但看起来很漂亮的无框式车窗。前排司机位置基本处于前后轮的正中间，坐姿也接近跑车，非常低矮。
18 款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、 强健，也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗，更体现Mustang (配置|询价)的线条感和肌肉感。
2018款福特野马标配配置：特选10速变速器，特选黑色外观包，黑色合金轮毂，黑色后扰流板，特选黑色车顶撞顶，LED前大灯，LED联排尾灯，驾驶座后视镜和环境照明带记忆功能，高级丝绒座椅，黑檀木饰，AM/FM收音机+MP3+CD，智能卡，无钥匙进入及启动，双区电子自动温度控制，日间行车灯，LED转向灯，车身同色后视镜集成盲点辅助，镀铬双排气尾喉，发动机盖凸起进气通风罩，发动机预热器，轮胎压力监测系统，18轮。18920102900 袁经理 可加微信
跟2017款一样，2018款只是小改，2018款也是第六代车型，长宽高为4784mm*1916mm*1387mm，轴距为2720mm，与一般轿车中的家庭主流B级轿车长度和轴距都近似，但这款车是酷派造型，长车头、只有一组车门，前排乘客的空间没问题，后排2个座椅基本不适合坐成年人。
18款福特野马外观变化其实不大，只是一些细节上的小修改，但气质变化却很大，似乎减少了一些严肃的，或追求精致的小细节。新款的前杠造型设计更加复杂有层次感，两侧前轮前部增加了通风口，不仅在外观上增添运动感和力量感，在功能上也大大减小了前轮两侧的空气紊流降低了风阻。
2018款颜色更亮了，大灯的严肃“眯眼”造型，改成了更有冲劲也更直接的“挑眼”，有些精英范儿的五幅轮毂，换成了比较朴拙的单五幅轮毂，车前机器盖上新设计了两个进气窗，加上车身覆盖件棱线些微区别，原先的穿着西装的精英小炮，变成了青春运动装扮的感觉，总结来说，好像更平民化、年轻化了。
18款福特野马2.3T自动加版整体上看新款福特野马比旧款精致了，外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅，有助于发动机的有效散热。2018款福特野马整个车身的动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
充满暴力美学范的性感臀部也是野马历代不可磨灭的经典设计，与动感有力的车头形成了前后呼应，给人带来强有力的感官冲击，在大街上的回头率也是大大提升。在路上最有辨识度的尾灯在细节上有些许变化，但整体造型依旧延续了第一代Mustang就使用的三道竖状尾灯设计在设计上增添时尚元素光源采用全LED光源，在日常点亮后的效果更佳更有辨识度。
在内饰方面，依旧是延续复古造型，中控台采用左右对称布局的设计，以整体以实用为主风格粗犷，每一个按键都是特别大十分易于操作，这也符合美国人大咧随意的性格。虽然没有特别多的高科技和舒适性的配置，但是整个的功能性还是偏向实用的。后排乘坐空间还是比较小，进入后排需要把前排座椅的靠背向前倾斜，腿部和头部空间都不太宽裕，短时间乘坐还可以凑合，所以野马这款车更适合1、2个人乘坐。
18款福特野马2.3T虽然现在不少四座两门车型都对后排空间做了一定的改善，但是野马也没有表现出太多的妥协。车门开启角度很大，前排乘员上下非常方便，内饰简单中透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的机械感，三幅方向盘直径很大，握在手里有种掌控一切的感觉。仪表盘提供的信息非常丰富，共有速度、转速、油量、增压值、水。
18款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧形线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎，也为本性化改装留出更多的空间。蓝色的野马，市场上极度脱销的色彩，看起来动感时尚，不落空跑车的韵味，又显得更加慎重。
2.3T的EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率314马力，峰值扭矩434牛米，2018款升级为10AT手自一体变速箱。EcoBoost发动机集成了涡轮增压，燃油直喷及双独立可变正时技术，并且进气歧管和涡轮增压器壳体的设计进行了优化，发动机低转速扭矩表现不错，配合新的10AT，应该对节油和平顺有明显的提升。这款发动机的参数是碾压通常的2.0T涡轮增压发动机的，2018款版本之前，6AT的变速箱表现一般，降挡速度不算快，新10AT补上了变速箱的短板。
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