在香港高端MPV市场，埃尔法 (配置|询价)的地位就像大明星一样，原因很简单，因为很多香港明星都选择它作为保姆车。
新埃尔法的前脸造型立刻成为朋友圈里的热点话题，完全颠覆了老款稳重的商务风格，新款的外观设计冲击力十足，但好看与否观点就无法统一了。内饰方面豪华程度也有明显提升，再次刷新行业标准。
新车的内饰设计并没有像外观那样巨变，而是延续了原来的豪华大气的风格，中控台布局简洁，注重实用性，在用料上相比老款车型有所提升，以皮革包裹中控台配以木纹饰条装饰，提升了整车的档次感。
新款埃尔法中控台加入了更多家族元素，风格上向娇车靠拢，档把后方一直延伸至前排中央扶手，取消了老款的中央过道以及独立式扶手
全新埃尔法在座椅的搭配和组合方面提供了几乎是无穷尽的组合方式，Why？因为全车的6个座位都能独立前后移动，而且座椅靠背都能调整角度，乘客可以根据个人身高和体形调整自己座位的前后距离和靠背角度，充分满足个性化的需求。
第二排座椅空间最大化，这个模式则是专门体验第二排的乘坐感受，座椅舒适程度自然不用多说，无论是座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔，空间感也比较宽大开阔。
内饰的设计虽然延续老款的风格，但细节还是有所改进，空调系统面板采用了触摸式按键，可谓是紧跟潮流，中控台在左右两个空调出风口出增加两个隐藏式的杯架也是体现了人性化设计的进步。
三排坐人且储物空间最大主要是模拟用该车到机场接送客户时，三排座椅都有坐人，而且需要放一些行李的情况。第二排座椅在极限状态下可以直接前移贴上第一排座椅，但导轨其实有3个预设的卡位
丰田Alphard的整体外观颇像国内某些厂家生产的MPV，或者更直接一点说像我们俗话说的“面包车”。不过如果你是这样认为的话，那你就没有看清楚它真正的一面。经过丰田汽车在细节方面的个性设计以后，它更多表露出来的是气派和动感
底盘悬架结构方面，该车的前轮仍是采用麦弗逊式独立悬架，后轮则由现款的扭力梁式非独立悬架变为带有副车架的多连杆式独立悬架
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