2017年新《汽车销售管理办法》施行，从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，使消费者可以以更优惠的价格买到正规进口车。三菱帕杰罗在国内众多越野爱好者心中有着不可取代的地位，作为高性能SUV的代表之一，帕杰罗的越野性能，没有太多的花俏，完全属于实用派一类。2018款三菱帕杰罗，是三菱在华销售了很久的一款进口车型，从外观尺寸上看丝毫不比普拉多 (配置|询价)差。虽然说是17款车型，但帕杰罗在很多方面依然还是没有什么变化的，这倒是非常“经典”的。
三菱帕杰罗V97是一款真正意义上的“豪华城市SUV”，它集豪华轿车的舒适和传统SUV的多功能多用途以及MPV多座位于一体，构建出强悍、灵活、自由三大标志性雏度。帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中；粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体；厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息。
此外帕杰罗装配的主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统，使帕杰罗无论是在高速或低速，都能根据路况调整前、后轮扭力的输出，同时配以锁定中央差速器的功能，让驱动力更加强劲。2017款帕杰罗搭载了V6 24气门 SOHC发动机，使其最大功率轻松达到了185/6000以及338/2750的最大扭矩。再配以先进的分时四驱技术以及五速手动变速器，使全新的帕杰罗更是如虎添翼。帕杰罗在油耗上的表现也是不错的，据日本国土交通省的数据，每一升油可以保证全新的帕杰罗行驶7.6公里，这样低油耗的表现在SUV中也是不多见的。
帕杰罗是当之无愧的越野之王，我们往往对帕杰罗在越野上的杰出成绩印象过深而忽略了它在公路上的表现；帕杰罗后多连杆独立悬挂在经过细碎的颠簸路面时，舒适的座椅与悬架系统能抑制住弹跳，即便坐在后排你也不会感觉车身拉不住，你会觉得你是在较为舒适的通过。如果有大的颠簸，过滤后并没有太生硬的震动，乘坐起来还是挺舒适的。新款帕杰罗无论是山路行驶还是公路驾驶都不会让人失望。
帕杰罗沿用了经典的3.0升V6发动机，胜在结构简单、故障率低。大排量自吸带来的线性和持续的给力，是涡轮增压发动机难以比拟的。轻踩油门，响应也很迅速，整个加速过程十分平顺，跟随油门的深度循序渐进。这台变速箱升降挡非常平顺，对于驾驶员意图的识别也很迅速。只要你舍得踩油门，与发动机的配合相应速度令人满意。虽然6G72是一台高转速输出发动机，2500rpm以上在高速状态下比较常见，但是座舱的静音效果还是很不错的，V6的平顺输出振动本就小，噪音各方面都非常细腻。
内饰舒适美观，高档真皮座椅、前排电动座椅、防眩目室内镜、6碟CD转换器、遥控天窗使您的旅途疲劳消失殆尽；后差速锁、巡航定速、稳定控制系统、8气囊、ABS又使您的旅途安全无后顾之忧--进而从真正意义上实现了三菱开发帕杰罗的目标：进行功能设计，使轿车用户容易接受；具有超群的坏路行驶性和可靠性的四轮驱动性；充满轿车感觉的多目的4x4旅行车，并有谁都能驾驶的轿车的舒适性。
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公户贷款要求： 法人身份证，户口本，房产证明，结婚证，营业执照副本复印件加盖公章，验资报告，公司章程，所有股东的身份证复印件，公户流水，个人流水，组织机构代码证。首付%30
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质保方面：平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修。牌照方面：根据规定，正规的进口车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢 比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢 鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
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