随着人们的生活水平的日益提高，SUV车型越来越受人们的青睐。平行进口SUV必然成为其中的中流砥柱。其中越野性能强悍，最被广大车友们认可的莫过于丰田系列和三菱系列了。但是随着国产霸道、酷路泽地停产，平行进口车型价格一路飞涨，众多潜在客户都处于观望状态。今天就给大家介绍下三菱家族SUV主力车型——18款中东帕杰罗V97
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外观方面，具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。三菱帕杰罗作为高性能SUV的代表之一，出色的越野性能和征战达喀尔的身影，给我们留下了深刻的印象，并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性，在国内市场取得了不错的成绩。
帕杰罗V97采用了3.8L自然吸气发动机，最大马力243匹，最大扭矩329牛/米，动力强劲，完全不输酷路泽4.0排量发动机。车身尺寸4900*1845*1900mm，轴距2780mm，大块头，更威武。
配置：5速，超选四驱系统，多功能方向盘，倒车影像， 12扬声器，主驾座椅8向调节，侧安全气囊+气帘，桃木中控台，冰箱，全自动空调，前排双安全气囊，88L油箱。镀铬电动外后视镜集成转向灯，后桥差速锁（无限滑差速器），18寸铝轮，定速巡航，胎压监测，七座，真皮座椅，带镀铬装饰前雾灯，行李架，后倒车雷达，内外镀铬门把手，后风挡除雾，大天窗，大灯清洗，真皮桃木方向盘
内饰就不过多介绍了，今天给大家介绍下三菱专属的超选四驱系统：2H（高速两轮驱动）当在高速公路上行驶或在城镇中穿行时，2H的模式就可以让你切换到两轮驱动，从而达到平顺、安静、省油的效果。
4H（高速四轮驱动）当天气变坏或道路开始崎岖时，切换到4H模式就可以加强牵引力。动态的前后轮扭矩分配系统可以在33∶67和50∶50之间进行调节，让在高速行驶时控制自如。
4HLc（高速四轮驱动配中央差速系统）即使在崎岖或平滑的路面上，4HLc模式也能保持稳定行驶，它能平均分配四个车轮的动力，让在获得越野的快感的同时，还能获得控制的稳定感。
4LLc（低速四轮驱动配中央差速系统）当需要获得像拖拉机一样强劲的爬坡能力时，切换到4LLc就能实现。最大的低端扭矩让你能通过最崎岖的地形、最粘滞的泥泞道路和最深的雪地。
作为一款7座的越野型SUV，这种拥有超强越野能力的车型其实很多，但是有些车型就无法同时兼备越野与城市使用。如果在车内一些细节部位功能上能够更加重视，会更大程度增强帕杰罗的实用性，毕竟生产一款车，即便它很能爬，也还是要在保证实用的基础上得到更广泛的认可和传承的。
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