随着经济的发展和时代的进步，有雄厚经济实力的高端消费者不再将目光局限在国内4S店，而是找寻性价比更突出的平行进口车。平行进口相对传统渠道省去了更多中间环节，价格更占优势。2018款奔驰G550车头橙色角灯是最直观的不同之处，根据国外有关部门鉴定，黄色的灯对雾的穿透力更强，行车更安全。
2018款奔驰G550翼子板上的“V8”标识，彰显发动机不可小觑的实力，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW（421Ps）/5500rpm，最大扭矩610Nm/2250-4750rpm。非承载车身结构，底盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，为这辆作风硬派的G550锦上添花。
2018款奔驰G550内饰方面，整体较为简单，精细的做工受到了大多数网友车主的好评。桃木覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
注意：每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下： 不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态； 启动差速锁1（中央差速锁）：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况； 启动差速锁2（后桥差速锁）：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况； 启动差速锁3（前桥差速锁）：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。 需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
2018款奔驰G550二排腿部空间虽然说不是很出色但是也够用，身高180的然坐姿后排还是没问题的，因为开着他是去越野，在越野的的时候80%的车主都是带着副驾驶就足够了，没有载着一车人去越野的，但是拿他的短板去比其他豪华的SUV的长处的话没有可比性再说的G也不是全尺寸SUV嘛买车跟找女朋友是一样的，世界上永远不缺18岁的姑娘，哪个姑娘也不是十全十美的，喜欢就是看中她的优点，她的缺点你能够接受，那就是最好的，车子也是一样，奔驰G的硬汉气派的形象入手它就是一种情怀。
2018款奔驰G550外观像个盒子，后备箱更加突出这个特点，充裕的空间保证了他强大的装载能力，后备箱拉上4个人都不是问题，离岸边突起的轮拱还能充当一下临时座椅。既然是为越野而诞生，那么你别指望能给你提供什么无钥匙进入系统，比起高科技的便捷，那种带有机枪上膛的金属锁片撞击声更让人兴奋。
2018款奔驰G550新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，在越野车爱好者心中拥有雷打不动的首席地位。
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