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18款福特野马采用了全新三辐式多成果活动倾向盘，布局计划让驾驶者感触感染如同置身于飞机驾驶舱日常，不但仅是舒适，软质仪表台不会毛糙的手感，真皮方向盘、织物座椅均可以用细致来形容，中控台上每个按键，每个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象，大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。
18款福特野马配置2.3T 自动10速变速箱 ，氙灯LED 换挡拨片 遥启 真皮座椅及挡把手 备胎 后雷达 18轮 8寸显示屏 8项电动真皮座椅 前加热座椅 前排通风座椅前雾灯 野马标志投射灯 迎宾踏板 防眩目 巡航定速 智能卡 倒影 胎压检测 四种驾驶模式调节 9个扬声器，车厢内部铝质饰件更为让人感觉到野马的技巧之优异，多功能方向盘直径很大，握在手里就会有种驾驭通盘的感受，中控最大变化由原来铝合金样式便车了碳纤维装饰面板。
18款福特野马作为美国三大肌肉型跑车之一，总体车身刚毅、强壮，全新尾部的造型较没明显的变化，但是尾部减配了小尾翼，原来标配的小尾翼变成了选装配置，新款野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力，但同时也意味接近角进一步缩小，上下坡要更加小心，宽大的前进气隔栅，有助于发动机的有效散热，在肌肉车线条的基本上，增添了很多弧形线条，使整车看上去越发结实、强健，也更具视觉攻击力。
18款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分，也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观，新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到，圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同发的SYNC系统。
18款福特野马外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点，整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来，平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任，福特野马外形依旧那么放荡不羁，宽大的上下前脸进气隔栅，在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，美式肌肉车的经典之作福特野马。
18款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了，新款采用10速变速箱，外形依旧那么霸气，在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力，前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，中控台上每个按键，每个旋钮都值得一赞，没有哪个会有生涩感，能颠覆你对美国车的印象。
18款福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架体系，制动举行了晋级，动态浮现会更加的卓着，车箱内部铝质饰件越发让人感受到野马的技能之良好，三幅偏向盘直径很大，握在手里就会有种把握统统的觉得，18款福特野马整个车身的动感好像来自那匹奔驰的野马车标，蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来，中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。
18款福特野马获得了一个全新样式的下包围，前唇变得更加低矮，并且进一步向前突出，据说能提供更大的下压力，下包围的两侧，各有了一个进气口，虽然进气口不大，但应该能改善气流走向，并且有助于前轮刹车的散热，减少激烈驾驶时的刹车衰减。上方，发动机盖上也增加了一对散热口，并且真的可以通风，提升了发动机舱的散热性能，又帅又威武。
18款福特野马前盖经过彻底重塑，中间部分高高隆起，表示其具备动力强劲的引擎，也为赋性化改装留出更多的空间，外形设计勇猛凶狠，福特野马内部以其强悍的性能、充沛不绝的动力，从容果敢的气势傲视群雄，身体里无时不蕴含着爆发的力量，并配备支持多点触控的全新8英寸电容屏，操作方便迅捷，采用扁平化设计风格的界面，更为智能和年轻化。
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