大家熟知的丰田酷路泽5700的型号有三种EXR，GXR，VXR。分别代表着低配中配和高配。而路盛汽车引进了一批酷路泽5700VXS后，由于货源并不多见，被自贸区的同行们命名为限量版。其实并不是真正的限量版，毕竟丰田车是流水线式的作业，并不存在真正的限量车型，仅仅是车源相对其他版本要少一些而已。商家为了有更好的宣传效果，美其名曰“限量版”而已。
外观亮点：18款丰田酷路泽5700VXS限量在外观和配置上有很明显的变化。以往的造型在心中早已根深蒂固，新车突然出现点时尚元素反倒不太适应，增加了LED灯。丰田酷路泽 5700车身极具力量感的外形设计，再加上这庞大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增加了镀铬亮条。18丰田 酷路泽5700VXS限量饱满的车头、浮华而不骄躁，粗犷的进气格栅，豪气却不霸气。
配置方面：18款丰田5700VX.S限量版黑车棕内饰7座手续，熏黑，氙气大灯带LED，尾部限量标，熏黑中网，天窗，八座，Nappa真皮座椅，座椅通风带记忆，JBL高级音响，12气囊，底盘升降，360度环影，400米摇起，低速巡航，雷达测距，并道辅助，电尾门八速变速箱，桃木木多功能真皮方向盘，桃木内饰，20轮，全车镀铬，智能卡，小尾翼，前后大包围，后视镜折叠，KDSS悬挂系统，冰箱，后排娱乐，行李架，脚踏。流水灯，行李架。
奢华内饰：18款丰田酷路泽5700VXS限量整个操控区域色调为深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。不但具有DVD导航，这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上；中央扶手箱还装备了冷藏箱。丰田酷路泽5700多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控，车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款 车型温馨的不少。和高配的VXR相比，VXS多了Nappa真皮座椅，熏黑大灯和限量版标志，其售价和VXR相差不足万元。所以对内饰要求更高的朋友，可以选择VXS。
Nappa真皮座椅不论是皮质还是做工压线，都和普通的VXR有很大的区别。而且Nappa真皮都是棕色内饰，高级软皮和菱形格的压线，让酷路泽5700的内饰上升了一个档次。可以说是低调奢华。至于到底应该多花点钱追求更优质的内饰好，还是实用为主，大家可以在评论区里进行讨论。
动力性能：18款中东版丰田兰德酷路泽5700VXS限量配置了5.7升V8 DOHC发动机。动力输出为5600转时380马力285千瓦，3600转时最高扭矩545牛米。其实，18款丰田酷路泽5700在发动机90%工作时间内2200转时即可达到峰值扭矩。至于这款VVT-i双顶置凸轮轴（DOHC）发动机的好处这里就不再老生常谈了。绝对具备当今最豪华SUV的公路行驶素质：平稳、安静、舒适、强劲、安全。
细节亮点：18款丰田酷路泽5700VXS限量悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。
网友热评：@小甜甜的大腿毛：酷路泽5700作为越野之王，越野性能自然不在话下。不过内饰粗糙确实是百万级别车中的遗憾，多了VXS限量版的选择，也弥补了一些豪车的失落感。
@山雨几石：为什么丰田陆地巡洋舰要改成这么娘的名字，在我心中只有陆巡才更符合这个车的含义。命名也要崇尚欧美么？话归正题，5700VXS这个价位的车确实也不差几万升级成更好的内饰和外观了。有人想买辆自行车，最后买了个劳斯莱斯的事都有可能发生，这点钱也应该没什么问题。
@下山打武松：都说日本人钢材造假。造假也能有这么好质量的车！酷路泽5700这么优秀的车，但是价格真的太高了，绝对不值百万。但就是这样昂贵的车，居然国内没有对手。没办法！
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