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18款丰田红杉白金版高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感。坐在驾驶席上，除了更加宽大舒适的空间外，更重要的就是居高临下的感觉。选择红杉的消费者一定带有粗犷SUV情节，最大马力高达到了381匹，也定不负众望！第二排座椅可以说是相当豪华，它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能；红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型MPV。
18款加版红杉5700汽油，白金版顶配，雷达测距，20轮，巡航定速，并道辅助，底盘升降，2/4驱切换，吸顶DVD，前座椅通风加热，二排座椅加热，第三排电动座椅，三区空调及自动恒温空调，桃木方向盘，导航屏，倒车影像，前后电眼，4CD，JBL高保真音响，行政7座，脚踏板，行李架。国五环保
18款丰田红杉5700在高速公路行驶时将车间距离控制在一定范围，当****到前车距离时，可自动控制车间距离，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。18款丰田红杉5700搭载一台5.7L的V8发动机，带有双VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。
18款丰田红杉5700当JBL的民品蜂拥向全球市场时，真正的JBL王国逐渐消失了，那个曾经创造了4344、4425、K2奇迹的JBL（JBL PRO）已经不在了，这些产品因为已经**而成为全球音响发烧友纷纷珍藏的对象，扬声器系统，当我们告别专家级的JBL时，应该为它作一篇祭文，来歌颂它曾经的辉煌。
18款丰田红杉5700白金版保留了原来的车身侧面，新款LED大灯不但大气时尚，视觉效果也十分震撼。一眼望去，脑子里浮现的形容词就是强悍，如果它不挂丰田标，难以置信它是一款日系车，比兰德酷路泽还大一圈的红杉最小离地间隙为320mm，车身结构5门7座SUV，可谓是SUV中的王者了。
新款丰田红杉5700的内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，从而让驾驶者更方便操控，坐在驾驶席上，除了更加宽大舒适的空间外，更重要的就是居高临下的感觉。第二排座椅可以说是很豪华，它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能；红杉的第三排空间也相当的宽裕，不亚于任何大型MPV。
18款丰田红杉5700搭载一台5.7L的V8发动机，带有VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。18款丰田红杉5700作为驾驭顶级全尺寸豪华SUV的车主来讲，想必油耗都是浮云。配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。
18款丰田红杉5700白金版高端全尺寸SUV，随着汽车圈的变化，很多人或许已经淡忘了这款车，这款车是丰田品牌旗下最大的SUV，其档次和兰德酷路泽齐名，只不过红杉的轴距较长，主打的是商务舒适性，如果想选择一款商务气息浓厚，配置高，动力强劲，越野通过性强的车，这款丰田红杉5700是绝对可以选择的。
丰田红杉5700降生以来，因为其具有的最高水准的卑劣路况经由过程性能、敏锐性和经久性能，被誉为顶级四驱之王，深获人们信任。宽阔的车内空间一样会让您不禁的一声赞叹，后排座椅与前排座椅之间的间隔至关足量，丰田皮卡车内高度也是有过之而无不及。
丰田红杉5700这款号称男神的座驾，采用全新设计的底盘，承载能力和刚性更佳，同时也保证日常使用所必须的舒适性。配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。18款丰田红杉5700内部空间采用了符合人体工学的设计理念，同时还应用了高品质的内装材质，中控台被银色和黑色分割成了两部分，从而让驾驶者更方便操控。
18款丰田红杉5700搭载一台5.7L的V8发动机，带有VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N·m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。18款丰田红杉5700作为驾驭顶级全尺寸豪华SUV的车主来讲，想必油耗都是浮云。配备了丰田自适应雷达巡航控制系统，能进一步辅助驾驶，同时有效提高主动安全性。
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