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奔驰GLE550e 动力3.0T V6插电混合动力最后来看一下GLE 550 e的另一个卖点，其动力系统采用曾在S 550 e L上使用的那套插电式混合动力系统，由一台3.0T V6汽油发动机和一台电动机组成。发动机编号M276，是BlueDIRECT直喷系列的产品，特点是Otto凹凸循环，最大功率245千瓦，峰值扭矩480牛。米。与发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS自动变速器，而GLE柴油版则已经开始使用9G-TRONIC。电动机的功率85千瓦，扭矩340牛。米，与汽油机组合起来的峰值扭矩达到650牛。米，从性能上看非常不错，比仅搭载3.0T的现款ML 400要强很多。混合动力系统的电力驱动部分，锂离子电池容量8.8千瓦时，纯电续航里程超过30公里。充电可以使用国标220V电源，或者在墙式重点盒、快速充电站进行，后面两种方式充满只需2个多小时。
综合动力输出能够让其在极端时间内就完成百公里加速的过程。由于采用了制动能量回收系统，所以这款550e的刹车感觉与普通版车型有些差别，这套电力系统能够提供30km的续航。GLE550e车型的燃油经济性是最高的。
18款美规奔驰GLE550e混动新车搭载的是3.0TT双涡轮增压V6发动机，这款发动机的最大功率为436马力，峰值扭矩为479牛·米。新车百公里综合油耗为11.5L，0-100km/h加速时间为5.6秒。其搭载的混动系统由436马力的3.0TT发动机和85KW的电动机组成。
18款美规奔驰GLE550e混动配备有全新的三辐式多功能标的目标盘、内饰气氛灯以及全新的触控人机交互系统，18款奔驰GLE550e全部内饰空气更显豪华质感，相对于简约的功效按键设计，也令操作越发简。新车方向盘会合了音响、电话及行车电脑的节制。
新款ML车型——也就是现在的这款GLE车型，已经通过变更名称与大家族保持了一致性，新的动力系统也让GLE的实力有了全面的提升，但毕竟这是一款追求舒适豪华的奔驰，对动力操控有更高要求的消费者可以直接选择AMG调教过的车型，而原厂的GLE550e同样值得期待。
前排座椅的舒适性毋庸置疑，后排空间也同样出色，能够让全车的乘客都拥有非常舒适的坐姿。车厢的隔音效果也非常不错，这也是奔驰应有的表现，内饰的细节做工同样出色。此外，奔驰GLE装备的自适应巡航系统依旧是同级别车型中表现最好的系统之一，车道保持系统的工作效果也非常出色。
加版 GLE550e 3.0TT 油电混合外观所带来的视觉冲击绝对震撼，奔驰GLE550e在外形设计上十分时尚耐看，车窗线条，前后灯组的设计都更加注重圆润的线条。前卫的设计和充满力量感的车身，无刻不展现出成熟和稳重，诠释硬派的魅力。采用双横条式进气格栅、带LED日间行车灯的多边形大灯以及环绕式尾灯等。GLE400加速与许多汽油的V8看齐。这个大块头最有价值、也是最吸引人的地方在于其看不见、摸不着，但尝试过一次便会很难忘记的硬实力。
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