2018款福特 野马 2.3T自动不单拥有着极富驾控的内外计划，内里的动力施展 分析更无可置疑， 这使其在同价位机能跑车中综合施展阐发拔尖。18款福特 野马 2.3T自动外形比较时尚和流动， 有较长的发动机舱配上稍短的乘员舱，车头日常有大面积的进气格栅。福特 野马 整车线条文显着比现款更加动感了一些，时尚感大增。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下联系方式在下方↓↓↓
18款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。福特野马但是美国消费者追捧的座驾，在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。
总的来说福特这台2.3T发动机的硬件水准还算不错，类似于全铝缸体、缸内直喷、双涡管单涡轮增压这些当前最主流的技术也全都用上了。当然这台2.3T发动机并不是一款高转速发动机，这一点从它的缸径和活塞行程也能出来。它的活塞直径是87.5mm，但行程却达到94mm（比同厂那个5.0L V8的行程还要长），这是典型的优化低转扭矩的设计。参数，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并采用了全铝缸体，直喷等多种技术。引入国内的2.3T车型搭配的为一款10速自动变速箱，并带有拨片换挡功能。
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