2017款路虎揽胜 (配置|询价)运动外形会让你把他误认为是揽胜和极光的结合体，但他拥有着纯正的揽胜血统。新款揽运采用了揽胜平台，在全铝身的帮助下，比上一代成功减重了420kg，并拥有家族中最舒展和流畅的车身线条，这便是运动版做希望达到的气质。路虎特有的元素依然能在揽运上看得到，蚌壳式引擎盖，悬浮式车顶以及前翼子板处的通风口，同时更为流畅的车身线条使得其风阻系数只有0.34。
2017款路虎揽胜运动版 (配置|询价)也加入了电吸门，打开车门，您会发现内饰做工精良，用料考究，如果说揽胜运动版的外形是它家族中两位兄弟混搭而成的话，那内饰方面则是完全师从大哥揽胜，相同的设计及用料做工可是让便宜不少的揽胜运动占了不少大哥的便宜，但对消费者来说绝对是一件好事。
2017款路虎揽胜运动版相比上一代产品在长度上只增加了67mm，但轴距却增加了178mm，身高186cm的体验者坐在前排，头部有1拳的空余，表现相当不错。让人印象深刻的还有14向电动座椅调节，头枕也可以向内侧调节以确保驾驶者以一个最舒服的姿势开车，而座椅加热通风功能则更是该级别标配了。
2017款路虎揽胜运动版后排座椅也十分柔软，由于中央地板很低，因此乘坐三人也不是问题，但中间位置坐姿相对受限。后排座椅中间的靠背翻折下来，可当成一个扶手，面积很宽大，依靠非常舒适，扶手带有两个杯槽，起到固定水杯的作用。
2017款路虎揽胜运动版的发动机进气口位于发动机舱的两侧，通过引擎盖内侧的夹层将空气引入，其目的是提高车辆的涉水深度，揽胜运动版最大涉水深度为850mm。悬挂为空气悬挂，且已经升级为第五代产品，前后轮的悬挂行程分别达到了260mm和272mm。
2017款路虎揽胜运动版后备箱整体容积为784升，空间相当平整，且得益于SUV的高度，整体空间的储物能力很不错。后排座椅可按比例放倒，扩充空间后，后备厢的储物能力进一步提升，搬运大家电也不成问题。
2017款路虎揽胜运动版鱼鳍式天线和车顶线条更搭配，也不用担心限高，油箱盖位于车身右侧，105L的油箱足以保证行驶距离。双边单出的尾排并没有浮夸的设计，平淡却很协调。
整体来说，2017款揽胜运动路感更为清晰，能把路面信息反馈给驾驶员，悬挂也有着很不错的韧性。弯道时支撑也较为出色，虽然车身较高，但侧倾抑制的也很不错。强大的越野能力和公路表现以及足以对得起揽胜运动这个名称了。
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