它是越野性能比肩丰田“陆巡”的SUV，它的身影经常出现在环境最艰苦、最严苛的地区；它是联合国维和部队的工作用车，并广泛的在世界各地使用；它就是日产旗下的全尺寸SUV——途乐 (配置|询价)Y62。
与17款对比：
途乐Y62轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面 表现非常好。型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型 增加了10cm之多。
中东版尼桑途乐Y62 配置：
7速自动，全时四驱，18寸铝合金，有多路况越野模式，侧踏，后视镜电动可调，电动折叠，前大灯卤素，间歇性雨刷，后尾翼，多功能方向盘，方向盘调节手动高低、伸缩调节，一键启动，中控锁，无钥匙进入，带自动变速控制的定速巡航，织物座椅，冰箱，自动空调，2气囊，儿童座椅装置，坡道起步，电子坡速控制，限滑差速器，后差速锁 4.0L V6 自然吸气， 275匹马力。
动力介绍：
途乐Y62在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。
中控操作：
途乐Y62方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾 驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能 得到最佳的呵护。日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实 木的用料，手握感觉极佳。
内饰设计：
途乐Y62在车身的内部集中了十分豪华的装潢组件和对称式的内饰设计。银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。宽大的座椅，竟然能够提供良好的前方视野。采用7速手自一体变速器，更加灵活操作。17款日产途乐Y62中东4.0的仪表设计非常传统，在这传统之外最多就是加入了中间的液晶显示屏，这里显示了车辆的绝大部分信息。
驾驶感：
途乐Y62都一直坚守着自己对越野的那份执念。然而时过境迁，活在当下这句话似乎也影响着途乐，第六代车型告诉了我们，这个从一开始就以硬汉自居的它在今天做出了一些改变。毕竟生活水平提高了，大家对车辆配置和舒适性方面的要求越来越高，坚持纯粹的越野难以满足市场的需求，也许是为了生存，就连途乐这个硬汉也不得不做出妥协或者退让。
整车介绍：
途乐Y62自问世以来就以强大的越野性能闻名世界；它是越野性能比肩丰田“陆巡”的SUV，它的身影经常出现在环境最艰苦、最严苛的地区；它是联合国维和部队的工作用车，并广泛的在世界各地使用；它就是日产旗下的全尺寸SUV——途乐Y2。日产尼桑途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。
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