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[天津最新行情]
18款奔驰G500新的中控台取代老款方正呆板的设计,更为整洁且具有层次感的 按钮布局时尚许多。内饰也走的是豪华路线,许多配置更加注重生活的享受,更加舒适惬意,生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺 寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。
即便是熟悉奔驰G级 (配置|询价)车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的G500车型 几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。四出排气管分列车身两侧,并且都采用了镀铬装饰。当驾驶员踩下油门时,4.0升V-8发动机所发出的轰鸣声撼人心魄,在开始驾驶之前就体会到了它的狂野魅力。居高临下的坐姿提供了良好的事业,使驾驶员能够清楚地了解到车辆位置及周边环境,无论在城市还是野外都能应付得轻松自如。不过,高大的车身在车辆侧后方形成了巨大的盲区,倒车摄像头显得尤为必要。
2018款奔驰G500内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速8.2秒的好成绩。
2018款奔驰G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系,以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力,是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。新一代驾驶室管理系统及配置,便捷操控与非凡享受兼得,峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。
18款奔驰G500的内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。
18款奔驰G500它就是像一个“铁箱子”,没有弧度、没有曲线,眼光所及尽是平直锋利的线条。就连车顶上的导雨沟槽,也是沿着车顶四周一圈。车门搭钮更是绝不客套,硬挺挺地屹立在门缝以外。外凸的轮拱、造型如同倒梯形的引擎盖、另有完整朝上、体积硕大的前标的目的灯组。同时新车平直翼子板前真个梯形转向灯早已成为g级特征性标记不容窜改。
18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。
18款奔驰G500很多人都会情不自禁竖起大拇指,它是越野车史上的经典传奇,保持着30多年来的不变面孔,被誉为越野领域的宗师。那种方方正正的设计风格让其在整个SUV市场拥有着非常明显的性格。奔驰G500对局部细节进行改进,最明显的变化在于增添时下流行的LED日间行车灯设计,同时采用新的反光镜造型,而尾部基本无变化,保留老款简约大气的风格。保留复古元素的同时增添时尚流行色彩。
看到2018款奔驰G500很自然就想起那些攀岩高手和登山英雄,他们的身材线条都是筋骨毕露。整车没有弧度、没有曲线,目光所及尽是平直锐利的线条。我相信喜爱G级的人绝对不止是越野爱好者,更多的是欣赏他追求极限的那份纯粹,即便脱下军装,G级也褪不去骨子里的刚毅。
G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
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