奔驰G550 ； ；2018年7月1号起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
奔驰G550是一部纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目；硬朗笔直的车身线条完全是硬派越野的风格，车头圆形前大灯设计很复古。
相信提到奔驰的大G，大家都有所耳闻，G系列的车辆在世界汽车历史上都有名声显赫的地位。G是德语Gelaendewagen，意为可以穿越国家的汽车，奔驰G系列凭借他霸气的外观，硬朗的车身，豪华的内饰，超强的越野性能，在越野爱好者心中树立起来崇高的地位，或许有的人看过奔驰G-class的霸气创意广告视频，工程师在做奔驰G的碰撞测试，然而他却冲破了碰撞墙，撞穿了测试屋的墙体一路前行，最后留下了一排洞，洞的那边传来了“嘿，你们在干嘛”的话语，这足以体现了奔驰G系列的硬朗霸气，曾有一个关于奔驰G-class的段子，别人问，你G系列车身结构设计的这么硬，那么你的溃缩区在哪？大G回答，我的溃缩区？在别的车身上，这是一个又好笑又含有深意的段子，充分体现出了奔驰G系列的硬汉特点，时尚造型。
1、奔驰G系列车型动力解析奔驰G系列车型，从柴油的G350d，到汽油的G500/G550（墨版，中规和加版美规的叫法区别）以及大脚怪G500 4*4，到AMG系列的G63和G65，所有车型采用非承载式车身，采用整体桥式悬挂，标配前中后3把差速锁，G350d采用3.0T柴油发动机，虽然排量小但是扭矩很强，G500/G550以及G500 4*4，均采用4.0T双涡轮增压发动机，动力充沛，G63采用5.5T的双涡轮增压发动机，作为AMG的成员，外观更运动更激进，动力当然差不了，G65呢，则采用6.0T的12缸发动机。
2、奔驰G-class被奉为经典的原因详解在国内，人们都喜欢叫他方壳子，大匣子，在北美，老外称G系列为G-wagen，外观看起来就是一个方正的盒子，前风挡玻璃角度几乎接近直角了，拥有极好的视野，圆圆的大灯，大大的保险杠，摸一摸，敲一敲，你就会知道这个前杠材质是厚厚的钢板，再摸到下面就会发现下护板也是厚厚的钢板，这下你就理解为什么他的溃缩区在别的车身上了，走在路上，所有人都会被他强大的气场压倒。
奔驰G-class，一直以来都是硬派豪华越野车的代名词，他凭借着超高的越野性能，硬朗的外观设计，以至于历经了二三十年，都没有换代，虽然没有换代，但是一直都在升级更新强化中，目前最新款的奔驰G-class，以G550为例，搭载4.0T双涡轮增压的发动机，更充沛的动力，更经济的燃油性，用料也是更考究，内饰更加的豪华，选装designo内饰，内饰全部人工缝制打造，更细腻的真皮包裹，质感精致，并且使用了很多高科技配置，包括雷测ACC自适应巡航，主动刹车，刹车辅助，盲点监测等等，现在的产品不仅是一款越野车，更符合豪华硬派越野车的称号。
3、18款奔驰G550驾驶体验经典的奔驰中控设计，中间很显眼的三把差速锁按钮，四幅的多功能方向盘，力度偏沉，更符合越野车气质，与奔驰其他车所不同的是，G-class采用的是地挡的设计，这也更能适合群众的换挡习惯，comand系统，虽然没有小鼠标，但是操作方便，好用，中央扶手旁边的座椅调节按钮很有特点，双区自动空调，座椅加热座椅通风这些配置肯定是必须要配备的了，副驾驶手套箱上面的扶手，一看就不是一款一般的车型，座椅采用了designo的纯手工打造内饰，全部真皮包裹，手感极佳，内饰豪华度瞬间提升，总结起来就是这台车很有特点。 
这台车开起来的感受呢，首先，他会让驾驶者充满自信，相信不管到了哪里，走什么样的路，都可以胜任，让你觉得人生就没有过不去的坎，空间方面，前排空间很好，后排空间一般但是够用，后备箱空间就不用说了，很大，而且侧开门，开口很大，方方正正装东西很方便，唯一一点不足就是储物空间略少，但是综合来说可以忽略，内饰呢，毕竟是越野车，不能和轿车对比，但是在同级别越野车里面来说算是豪华的，选了designo座椅的话就更精致了。
越野性能真的不用再提了，一般的越野场地真的是如履平地一般，坑坑洼洼的就甭提了，进藏那是一点问题都没有，不需要改装都游刃有余了，虽然配备了三把锁，但是老虎滩那样的场地，真的是不需要开一把锁，我相信喜欢玩越野的朋友，奔驰G就是你们最好的选择。
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