2018款丰田兰德酷路泽4000它外形粗犷有力，在SUV界早已久负盛名，纯直线勾勒出的与自家轿车系列有着明确的区别，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，为酷路泽整个前脸增加了尖锐的效果。酷路泽采用过分讨巧的设计来卖弄风情，因为保持经典，升级功能才是王道。
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18丰田酷路泽4000低配在细节修饰上颇具造诣，硕大的身材，身长过5米，新款是很多人的梦想座驾，无论形象还是气质都是相当到位。令人无法挑剔。配之侧身线条来看的话，视觉上的冲击较之前酷路泽更加突出。
兰德酷路泽4000外观强劲和操控的便利性对于越野爱好者不得不说是一种福音。虽然电子设备的过多介入会削弱一款越野车的野性。增添了美观舒适感，修改了前脸、增加了日间行车灯、车身侧面的镀铬装饰等。用了更多先进的技术，更重要的是提升了动力输出的平顺性，这也为后续的舒适驾乘感受打下了伏笔。
丰田整体设计风，不刻意追求高档，外观强劲和操控的便利性对于越野爱好者不得不说是一种福音。虽然电子设备的过多介入会削弱一款越野车的野性。增添了美观舒适感，修改了前脸、增加了日间行车灯、车身侧面的镀铬装饰等。但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。
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18款丰田兰德酷路泽4000用材考究，设计典雅，彰显着不凡品位。拥有宽敞灵活的内部空间，同时在同级市场率先实现了后排座椅电动可折叠功能。让空间宽敞度、灵活性与舒适性均有质地提升。让人有一种美式大沙发的感觉，触手可及的每个细节都令人赞叹。
18款丰田酷路泽4000中控台换成了具有磨沙手感的金属板件增强了内饰的质感。在仪表盘方面也并无变化双炮筒式的结构加上红线元素酷劲十足信息量也十分清晰。整体内饰设计，更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。
2018款丰田酷路泽4000改装中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。带电 子锁定装置的自动变速箱结合“第二档起步”（特别适合湿滑路面启动）功能。新车历 经60年磨砺演绎着一款不朽传奇缓冲效果一流的悬架又将来自坑洼或碎石的冲击过滤 掉大半。你深踩油门，或提高发动机转速以获得你想要的驾驶感受
Crawl Control（蠕行模式）全称“低速巡航驾驶辅助系统” 俗称“傻瓜越野系统”简单理解为：车辆会自行控制发动机的扭矩输出。变速系统及刹车，让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面。其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑陷车。也就是说，这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车，车辆会自行控制，并且根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑，
总结：蠕行系统就是变相的机械后差速锁。操作简单。相对来说。脱困能力比机械后差速锁通过性好点。也因人而异。新手用蠕行。老手用后差。效果差不多。
2018款丰田酷路泽4000新车有着超强的越野性能和舒适的公路驾驶感。用料方面属上乘，做工颇为精细。这款车的后排空间倒是比较宽敞。作为乘客，在后排乘坐不比在前排舒适度差多少。它拥有着属于自己本色的力量感。不管多艰难的路况，它总是能根据指令 和反馈来调整自己的姿态。
进口丰田兰德酷路泽4000中东版车身中间部位有彩条相配，更加突出了车身腰线的美感。尾部的变化要细微得多这也让新款酷路泽的造型显得有点头重脚轻中网与大灯紧密连为一体，强化了力量感的同时也带来了时尚现代的视觉效果。
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