在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。2018款路虎揽胜 (配置|询价)创世加长版新增加的L型LED日间行车灯令该车型更添时尚气息，车灯系统也得到了改动，装备了新的 LED日间行车灯，同时采用了新的前灯设计和更大的雾灯底座。侧面贯穿全车的腰线，倍 显其彭湃动力而不失沉稳气质。
2018款路虎揽胜创世加长版首次配备双画面技术的7英寸触摸屏，可满足前排乘客不同的观影需求，同时还能实现 DVD影视与导航系统同步显示。新车全面升级的导航系统等全新突破性技术的加入，简洁易用。路虎揽胜行政新车强大的娱乐系统与宽敞的空间，完全满足乘坐者对舒适的需求 。粗大的多功能方向盘**了更多功能，科技范儿十足。国内首批现车先到先得数量有限
新一代揽胜必须延续40年传承至今的风骨，但长度却要增加25毫米，这样车长将达到5米整（现款为4970毫米）。显著的变化来自于更低的车顶，这将有效地减小新车的风阻。而其它的造型元素仍将尽可能地与老款保持风格的延续，包括高耸的发动机盖、横向多条的格栅、棱角分明的大灯，以及从未改变的黑色立柱以及由此呈现的悬浮式车顶。
新款揽胜的重量将低至2150公斤，相对揽胜减轻450公斤，其中一半的减重来自全铝车身的贡献，而另一半来自其它轻量化措施，包括轻量化结构部件以及高科技复合材料的运用。上市之初将有两款柴油发动机为下一代揽胜提供动力，包括300马力的TDV8和260马力的TDV6，与它们匹配的是ZF 8挡自动变速器，并具备启停功能。更加高效的发动机和显著降低的车重意味着更好的动力性和经济性：配备V8柴油机的揽胜0到100公里/小时加速时间为8秒，而油耗仅为百公里12.7升。
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