18款美规奔驰GLS450关税下调95万起步

本文介绍的车型

不在纠结!一分钟带你看懂加/美规,加版奔驰GLS450和中规GLS400区别

一、发动机优势

450是美加独有,虽然跟中规400同为3.0T,但从数字上就能看出,美加动力更胜一筹。

最重要的是,450看数字就比400高级。就像奔驰S400与S320,也都是3.0T,但谁高谁低一望便知。

二、生产标准优势

不少人以为中规GLS是德国产,更原汁原味、工艺标准高。

纯属误会。

全球的奔驰GLS,都是美国产。无论350、400、450、500还是550,都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。

所以,若真有标准差异,美规GLS只会是最高标准。

美国强势人所共知,奔驰胆儿再大,也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。

原产地还带来另一大优势:

三、配置优势

作为原产地,美规GLS可选装项目全球最多,至于怎么个多法后面会介绍。

加规仅次于美规,毕竟近水楼台。

到底该选谁?

我们先看看外观上都有啥差异吧:

中规GLS400

这是中规400的三个标准型号。

中规增加最低配的时尚型后,动感型变成了中配,并改用运动大包围,这算一个进步。

事实上,20轮+运动大包围,是中规400动感的独有组合。

加规GLS450

(图片来自加规官网,实车大灯带黄色反光板,同美规)

这是加规450的三种常见外观。

加规车源95%都选装了豪华包+运动包,因此外观大多与中规400豪华一致。

不同的是,加规可以选14幅AMG轮,以及暗夜包套件,这都是中规400无法拥有的。

美规GLS450

这是美规450的三种常见外观。

美规不提供运动大包围选装,所以带运动大包围的450,必定是加规。

美规和加规的差异有三:

1、美规没有运动大包围;

2、加规的标配更高;

3、加规的选配也更高。

因此:

如果对动力和档次感有要求,美加规是更好的选择;

如果预算有限,对配置要求并不高,美规是更好的选择;

如果预算在120以上,对配置要求很高,加规是更好的选择;

下面小编给大家介绍一下美规奔驰GLS450详细图解。

18款奔驰GLS450第一印象则是优雅与高贵,前脸采用更加垂直的设计,更大的进气格栅两侧是全新设计。2018款奔驰GLS450尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹,则让它充满了质感的野性。2018款奔驰GLS450在商务场合它彰显霸气,而对家庭成员来说,这车带来了十足安全感。18款奔驰GLS450尾部采用了全LED光源的尾灯组,带有全新造型排气管的保险杠也做出了调整,符合奔驰品牌当前的设计理念。

设计方面:18款奔驰GLS450豪华程度堪称越野车中的典范,十分对得起它的身价。方向盘皮质十分细腻、柔软,手感真的非常不错。所有座椅均由真皮打造,第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠,以便有更充裕的后备箱空间。既能穿梭于钢筋水泥的丛林,也能在云上之巅纵览天际。既可在冰面驾驶游之中刃有余,也可在驰骋极端路况之时从容不迫。

18款奔驰GLS450所有座椅均由真皮打造,第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠,以便有更充裕的后备箱空间。奔驰GLS450没有沾染上美国品牌那种浮夸的气息,设计风格是大胆前卫的,清晰线条勾勒出充满力量感的尾部轮廓,以表达追寻时尚的意愿,这样的气魄可以想到车身也是相当有分量的,2.5吨的重量可不是闹着玩的。但是全新动力系统仍然有能力由0加速到100公里的时间仅为7.5秒。进口奔驰GL450怎么看都落落大方。

细节方面:18款奔驰GLS450加版用缜密的设计遮掩着自己的重量感,公路性能毋庸置疑。空间方面也绝对宽裕,驾驶员通过座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。车辆匀速前进着,整个空间无比安静,离合器顺畅地分离和啮合,动力平稳连续地传递。奔驰GLS450用独特的气质豪华的配置,美丽的外边精湛的技艺在宣誓着他的地位。在传统的基础上实现微整的外观内饰都深受广大人们的喜爱。经得起岁月的考验,追的上时代的步伐这就是奔驰。

18款奔驰GLS450在GL级的基础上融入了全新的设计风格,视觉效果更加豪华,车头的层次感随之更强。2018款奔驰GLS450的定位是SUV系列中S-Class——大型豪华SUV,长宽高分别为5130×1984×1850mm,轴距3075mm,转弯质量12.4mm,整车质量2420kg,最大拖挂重量3402kg,100L大油箱,最大行李箱容积2656L。2018款奔驰GLS450前后都是双叉臂独立悬挂标配空气悬挂、底盘升降、全时四驱、承载式车身最大涉水深度600mm。

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