珍宝一词，顾名思义，代表着世所罕见的珍贵宝物。在英语单词 “Jumbo” 传入后的广东地区，“珍宝”作为音译衍生出“体型庞大的物品”之意。这两个意义在 5 月 10 日前完全没有交集。
珍宝，巨大……这是库里南 (配置|询价)给所有人的第一印象5 月 10 日，劳斯莱斯在英国发布了旗下第一款大型 SUV--库里南（Cullinan）。它具备大型车的庞大身躯，并且，由劳斯莱斯出品的库里南，其奢华之程度与新科技应用的范围，堪称为劳斯莱斯中的珍宝。
劳斯莱斯库里南也许只有一台挂着 RR 标志的汽车，才有能力将一个词语的两种涵义统一起来。The Exterior对于劳斯莱斯的外形设计师而言“好看”的优先级是非常低的，一台劳斯莱斯需要突出的是品牌一以贯之的气势、气质，并且还要表现出这个英国品牌的历史传承。劳斯莱斯产品线里最年轻的库里南不能例外。
库里南，劳斯莱斯第一款量产 SUV，第一款量产四驱车型22 根镀铬进气格栅饰条、格栅顶部的宽金属面和其上的 RR 标志构成劳斯莱斯标志性的帕特农神庙进气格栅，格栅本身又是库里南方正至极的前脸的中心，带出了整台车高耸、威严的观感。
顺带一提，真正的帕特农神庙的柱子，仅有 17 根两盏与幻影 (配置|询价)形似的大灯暗示着库里南与新一代幻影的亲缘关系，它们同样基于劳斯莱斯的全铝奢华架构打造。除了常见的随动转向、智能远光灯外，库里南的大灯还带有激光光源，意味着在夜间可以照亮 600m 开外的路面。
带有激光光源的全 LED 大灯迎风而行的小型欢庆女神雕像是每一台劳斯莱斯的必备，形似“胜利女神”像的银制雕像，为库里南方正的车头增添了一丝动感，如同风正从进气格栅上流过。
屹立于风中的欢庆女神像顺着 A 柱提升的车顶，在 A 柱上方达到全车最高位置，从此往后直到车尾都在逐渐下降，这与新一代幻影对腰线的处理不谋而合。侧面齐备了一切劳斯莱斯的要素。
库里南的车顶线条设计理念与幻影相同库里南提供 6 种轮圈供客户挑选，尺寸由 21 英寸至 22 英寸不等。轮圈中心的 RR 车标一如既往，按重力方向始终以正向示人。
其中两款 22 英寸轮圈为防泥土带进车内而采用全包裹式设计的对开式车门，在库里南上继续服役，它支持一键式关闭，开启也只需轻拉把手，辅助装置可以减轻门童或乘客操作沉重车门时的负担。
对开门内的发光 CULLINAN 门槛劳斯莱斯官方将库里南成为第一款“三厢 SUV”，秘密就藏在它的车尾。车尾稍微突出的尾门线条是向上世纪三十年代的 D-Back 车型致敬。此外，四座车型的后备箱还可以选装一个玻璃隔断，以分隔后备箱和乘坐仓，提升静谧性和防止车内温度波动。这使得四座的库里南成为了实打实的“三厢 SUV”。
向 D-Back 车型致敬的“三厢”尾部设计全 LED 尾灯的样式与新一代幻影异曲同工，再加上 D-Back 设计和大尺寸镀铬双边共两出排气管，库里南的尾部整体实在仿佛一台加高的幻影。虽然放弃了劳斯莱斯传统的车高、轮拱 2：1 比例，但只需一瞥，没有人不会认识到，这台车一定悬挂着双 R 标志。The Interior新一代幻影上的“艺境藏珍”画廊没有出现在库里南的副驾驶位置，但刻有 Cullinan 标志的指针式时钟被保留下来。双滑块是空调旋钮和镶嵌着欢庆女神的车载互联系统旋钮进一步表明，这是一台劳斯莱斯。
库里南中控全景SUV 通常以车主自己驾驶为主，库里南的方向盘外环比幻影更粗壮也就情有可原了。多功能按键显示这台库里南配备了自适应巡航等驾驶辅助设备。It‘s NOT for Chauffeur。
Not for Chauffeur 的方向盘握感一定优于幻影的版本全液晶仪表盘样式与幻影相仿，最左侧仍然是劳斯莱斯特有的动力储备表。
全液晶仪表盘中控屏幕支持触摸控制，后排的两块娱乐系统屏幕也可以支持触控。好像没什么特别的 不。在前排屏幕的一侧，镶嵌了一只没有印上著名钟表生产商商标的时钟，时钟只带有库里南字样。
库里南时钟。没有任何代工方的标志，却处处透出劳斯莱斯对自家工艺的强调中控面板的木饰采用“书切”工艺，以内饰中轴线为对称轴，整车内饰两侧的木纹是完全对称的。当然，还有其他种类的饰板物料可选。按键、旋钮等小部件采用金属制成，质感满满。空调是劳斯莱斯特色的“半自动”式，风速温度全靠主观乘客感觉调节。
“书切”中控面板
半自动空调面板，一切调节以您的主观感觉为准中央通道上没有换档杆（后者位于方向盘后面），只有车载互联系统的控制旋钮和车辆主要功能按键。左侧的按键可以调节车身高度，右侧则是陡坡缓降和 “OFF ROAD” 按键。按下这个按键，驾驶者将得到一台可以跨越高山大海的劳斯莱斯。
旋钮上的胜利女神由薄木片刻出，又是手工工艺的体现库里南的后排座椅为“剧院式座椅”，坐姿高于前排少许。得益于奢华架构平台，无论是四座还是五座版本，后排同样带有小桌板、双区域半自动空调和双触摸屏娱乐系统。其中，小桌板和屏幕采用电动折叠，依靠前排椅背上的按键控制。
五座版后排座椅
后排双区域空调
后排小桌板
和折叠屏幕。两者都由电控按键操作在五座版本的库里南后排，中央通道被更高的坐姿隐藏到地板以下的位置，坐在后排中央的乘客也不会遇到放不下腿的尴尬境地。库里南的后排腿部空间与标准轴距版幻影相同，因此劳斯莱斯表示，暂无推出长轴距版库里南的计划。
中央通道的隆起可以忽略不计为了获得更大空间，五座版后排座椅还支持电动放倒功能，空间由 560L 扩展至 1930L。后备厢与后排椅背之间的盖板还可以电动升降，以便支撑柔软的长条物体。这里有一个细节：后排座椅的头枕在折叠时，还会自动延长，以免折叠后压到后排椅垫，留下压痕。
五座版本的后备厢四座版本的电动调节后排座椅不支持 4：2：4 折叠，后排中央更换为固定式中央扶手，并配备玻璃杯架、后排车载系统控制按键、劳斯莱斯定制酒瓶和冰箱。另外，后排座椅和后备厢之间增设了玻璃隔断，用于降低打开尾门时的车内噪音和温度变化。
四座版的后排座椅
固定式中央扶手与车载互联系统控制器，当然，还有电动调节座椅控制器
Bespoke Audio 定制音响，同样没有代工方的厂牌
行李厢与后排座椅的隔断反向开启的后门在 SUV 中极为罕见，门板照例隐藏着一把劳斯莱斯雨伞，按下一旁的金属按键即可弹出。
劳斯莱斯特色的雨伞不要因为车内的奢华配置（例如打孔的光面真皮车顶）就忽略了库里南的后备厢。四座版本的后备厢还可以选装一个可拆卸的附加模块。其中最引人注目的就是可电动弹出的揽景座椅。
揽景座椅两个小型折叠椅和一个鸡尾酒桌，可以让用户在打开的后备厢内欣赏美景。其它模块包含钓鱼、野餐等场景的配件，甚至有猎枪和无人机套件供选择。
揽景座椅的电控按键，以及拆卸该模块的把手选择并非非此即彼，不是吗 正如奢华的极致和多路况、多用途性能，并非非此即彼的。The Inner Soul库里南最激动人心的地方，并不在于劳斯莱斯 SUV 身份。准确而言，被隐藏在手工绘制腰线、细致剪裁的真皮，以及“书切”工艺木饰下的一切，才是构成这台 SUV 的核心内容。
定制的手工绘制腰线库里南与新一代幻影共享劳斯莱斯全铝奢华架构打造，因此继承了这个平台的亮点装备--例如后轮转向、“魔毯”自适应空气悬挂系统等--以及减轻的车重。这台长度超过 5300mm 的大型车，整备质量只有 2660kg。
库里南的设计图代号 N74B68A 的 6.75T V12 发动机，在排气量数字上向久负盛名的 L410 V8 发动机致敬。571PS 与 850Nm（可以在 1600rpm 爆发），“足够”应付库里南所需。
6.75T V12 带有一点历史的风味由 ZF 提供的 8 速自动变速箱与四轮驱动系统负责将动力传递至所有车轮。按下 “OFF ROAD” 按键，库里南可以有效应对其余的非铺装道路场景。在官方表述中，劳斯莱斯更愿意将其称之为 “EVERYWHERE” 按键。
“魔毯”悬挂的相关功能已经不那么引人注意了，不过除了在开门时自动下降 40mm 以便捷进出，库里南还会在某个车轮失去摩擦力时自动延长这个车轮的悬挂行程，将车轮主动“压”向路面以增大摩擦力。如果四处悬挂都调至最高，库里南可以涉过 540mm 深的水面。
劳斯莱斯方正的外表，与强大的通过性，有朝一日竟然能结合在一款车上，难以置信在驾驶自动化大潮的冲击下，库里南还配备了大量驾驶辅助设备，例如自适应巡航、车道保持、拥堵辅助和带有野生动物及行人识别的夜视系统。当然，这可以理解为库里南的定位：一台适合客户自己驾驶的劳斯莱斯。
库里南的驾驶辅助系统摄像头在这台以最大的钻石命名的劳斯莱斯诞生之前，只有个别深度定制的劳斯莱斯车型，具备带着客人上九天揽月的能力。库里南的出现，终结了路况恶劣之处见不到劳斯莱斯的历史。从这一点来说，库里南是近年来最有革命性的劳斯莱斯。同时，我们在库里南上见不到名厂出品的音响系统，也见不到知名钟表厂制造的陀飞轮车载时钟，这是有原因的，因为库里南再怎么具有革命性，它还是一台劳斯莱斯。I am who I am，天地任我行
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