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2015款丰田酷路泽4500柴油版略微侵略的轮廓，霸气难道。即丰田酷路泽4500双油双备是柴油发动机，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的咆哮。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。
15款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。丰田酷路泽4500丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3，200rpm ，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。
丰田中东版柴油4500搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、双备胎、双电瓶，综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越，兼顾了不同路况的驾驶舒适性。
丰田酷路泽4500柴油版稍微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发念头舱盖折痕更增加了几分威猛的觉得。丰田酷路泽4500的表面在担当原有计划DNA的同时向具有新时期的“新颖感·进步前辈性”作风进化。进步气格栅稍作窜改，在连结简练风雅的同时，更显流畅。表面增加的LED灯具，中网的计划越发凸起厚重感，两侧的车灯微微上挑，透出一丝灵活。
15款丰田酷路泽4500柴油版像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术。在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让18款丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。KDSS悬挂技术让18款丰田酷路泽4500柴油版从容应对各种路段，是真正的全地形越野。
后排空间相对于新款车来讲没有什么变化，其实座椅的布局和舒适度也同样没有变化，15款和18款车型也就是外观和内饰中控台不同了，然后差一些细节配置。但是15款的售价可要比18款车型便宜的多。所以在不要求新款外观的情况下，选择15款性价比还是很高的。
兰德酷路泽4500原装配备双油箱双备胎，从图片可以看得到，带有底挂备胎和后挂备胎，如果再改装一套尾翼和行李架，那这款车将是非常帅气的，一看就是高配。至于天窗，对于兰德酷路泽来讲并不是重要的，兰德酷路泽车型是专业级越野车，要求的是综合性能，并不是以豪华为主。
涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨，城市排水系统比较好，不会存在严重的内涝，因此德系车相对来说，涉水性稍差，在涉水时需要特别注意，并且涉水后要及时进行保养。
丰田酷路泽4500柴油版配备了最新的双涡轮增压版发动机，4.5升的发动机外加双涡轮增压器迸发出难以置信的动力。延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段，在车辆高速行驶时，悬挂自动变硬，让丰田酷路泽4500柴油版更轻松的应对高速行驶。一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。最大马力173KW/3，200rpm ，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。
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