大量丰田坦途皮卡现车SR5.TRD，1794.PRO。颜色齐全手续随车，发票当天开。
丰田坦途外形设计具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案，镀铬中网、镀铬门把、镀珞外后视镜让这款车更具有超强的金属感，宽阔的肌肉感是豪车的典型风格，两只大灯炯炯有神的新款进口丰田坦途就这样用神态俘虏着车主。
丰田坦途整车线条企图对照简便，并无过量的去为了突出线条构造，连结了丰田家属的一贯气概。宽大硬朗的车身，凸显美国车的风采，前脸显明外张的挡泥板以及前突的结实格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。
进口18款丰田坦道最新款皮卡中控区被银灰色的面板分别为驾驭区与乘坐区，在广阔的车身内排挡杆愈加接近驾驭员更便于操作。在内部方案上，座椅整体采用真皮缔造，标的意图盘和档把为桃木缔造。肌肉感的规划一样接连到内饰的方案中。丰田坦道最新款座椅整体采用真皮制造，标的意图盘和档把为桃木制造。肌肉感 的方案一样接连到内饰的规划中。
无论何时都会成为街头的亮点，V8发动机的最大输出功率由284 kW提升至373 kW，最大扭矩由原厂的544 N·m提升至679 N·m，在越野时动力充沛。丰田坦途并不像其他皮卡那样的死板呆滞，豪华气息夹杂其中让坦途倍显气质。进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案。夸张的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中心，让坦途高高在上的感觉充分地发挥了出来。坦途凭借着出色的越野性能和一定的运载能力成为了越野皮卡车型中的佼佼者。
坦途宽大的车身让内部空间显得有些奢侈。不管是前排还是后排空间，都给予让驾乘者尽情施展的空间。这不仅仅是车身尺寸带来的这种视觉震撼感，更多是来源于肌肉感十足的前脸。尾部的设计相对前脸还是低调了些，整个尾部比较低调厚实。轮胎与车身中间的距离之大，如同有底盘升降的越野车型，此设计可以最大限度的满足这部车越野性能的发挥。车内，可上下调节的方向盘，座椅的调节按钮，无论何种身材都能轻易的找到适合自己的坐姿。
18款丰田坦途搭载5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩 。与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。17款丰田坦途新车稳重大气只中透露着温馨，整体布局干净利落。内部装饰更接近SUV车型，肌肉感的设计同样延续到内饰的设计中。木质的应用让这辆车拥有了几份细腻典雅的感觉。仪表采用橙红色指针读取信息非常醒目，车内中央车顶 储物格及面板一气呵成，增加了空间利用率。
丰田坦途（丰田Tundra）是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田坦途这澎湃的动力，简直所向披靡了，采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足，前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面，尾部的设计相对前脸还是低调平庸了些，如果不是庞大的身躯，路上远远见着你不会觉得它有多么的稀奇，整个尾部比较低调厚实
丰田坦途五个小仪表给出了司机应该注意的技术参数，转速表、时速表、油量表、水温表、电池/机油表依次排列，数据显示清晰明了，中控台科技感十足，三辐方向盘延续了家族设计理念。金属、木材、皮革等多材料营造了相当豪华的视觉感受，丰田坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。
丰田坦途SR5加版TRD作为一款专属越野的车型，相较于普通坦途做出了重大升级，TRDPro搭载的独特低刚度弹簧为前悬提供了2英寸的额外举升高度。同时，车头部位配备有6mm厚的TRD铝制护板，加强底盘抗造性，在豁车和穿越时完全不必为底盘担心。整车最大的亮点在于搭载的Bilstein外挂储油箱式减震器，令减震器内部结构更具韧性，以适应更长的穿越行程。
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