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新英菲尼迪QX80的设计彰显了一款全尺寸SUV的豪华感与科技感，双圆形数码仪表盘，车辆实时数据一目了然，中控台增加缝线装饰，匹配全新压纹的门内真皮包裹装饰，英菲尼迪QX80前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的，与第二排相比，第三排的座椅空间并没有那么出色，但绝对够用。
新英菲尼迪QX80豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘，同时，QX80还将提供一系列高科技装备，如碰撞预警以及自动远光灯等，内饰材料高档半苯胺皮革就是其中之一，车门装饰也进行了改良。
新英菲尼迪QX80内饰搭配实木装饰，显示了车辆的好换气息，中控台运用了大量的皮质包裹，做工出色。实木包裹的方向盘带有加热功能，支持四方向电动调节，手感一流，多功能按键功能强大，内饰方面英菲尼迪主要以大气且豪华的设计风格为主，中控台整体布局比较规整，大面积皮质与实木材质的使用，进一步提升了该车内饰的质感与豪华感。
新英菲尼迪QX80灯光采用LED光源的设计与此前亮相的英菲尼迪概念车保持一致，而前进气格栅的内部结构也采用了点阵式的设计，科技感十足，方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘，采用了VK56型号的V8全铝发动机，具有缸内直喷技术DIG、进排气连续可变气门正时控制系统CVTCs和可变气门升程技术VVEL，变速箱7档手自一体变速箱，前悬挂采用独立双叉式悬架+横向稳定杆；后悬挂采用独立双叉臂悬架，车身非承载式车身，车辆底盘如车身外观一样敦实强壮。
新英菲尼迪QX80配置 5.6排量v8 398马力 7速 全时四驱 拖车模式 雪地模式 多功能方向盘 一键启动 无钥匙进入 nappa真皮内饰 nappa真皮座椅 主驾座椅记忆 主副8项电动座椅 腰部支撑 触摸大屏 自动空调 钟表 座椅加热 天窗 自动防炫目后视镜 桃木内饰 电动尾门 冰箱 后排自动空调 后娱 第三排座椅电动收放 隐藏脱钩 前后电眼8个 led大灯 led日行灯 自动大灯 22轮 环影 胎压 8气囊 定速巡航 行李架 方向盘电动调节 bose音响。
新英菲尼迪QX80体现了奢华 力量 还是一种勇士精神一切尽在掌握，在人们心中，QX80就像是力量的代名词，勇猛善战，坐拥5.6L V8引擎的英菲尼迪QX80不惧怕任何对其速度的挑战，刚劲有力的士气足以让街旁“战士们”闻风丧胆，让这台充分展示了凶悍外形、身材庞大的大型奢华SUV风靡全球，对于乘坐舒适性和彰显高贵气质的豪华配置，英菲尼迪QX80丝毫不含糊，绝对不给任何留下批判的机会，就是这么霸气。
新英菲尼迪QX80车内采用电子冷发光仪表盘，匹配8英寸高分辨率彩色触摸屏幕，方向盘带巡航、音响以及电话按键，并可实现加热功能；新款QX80还带有内存为40GB的硬盘导航系统，以及9.3G的音乐存储空间，在通信系统上，新款QX80配备互动式车载信息通信系统以及实时道路交通信息系统，为驾驶者用车时提供实时的道路信息。
新英菲尼迪QX80搭配7速自动变速箱，7挡手自一体变速箱在行驶过程中拥有不错的平顺性，急加速时降挡果断，换挡速度令人满意，由电子液压助力系统控制的方向盘在低速时偏轻，而在高速行驶则回归沉稳，出于越野考虑，方向盘的虚位略大，路感也比较模糊，前后双叉臂的悬架结构并非一味偏向舒适，整体调校带有一定的韧性，并且由于加入动态液压控制系统，电脑能够自主调节减震器阻力，控制车身姿态。
新英菲尼迪QX80采用带有自适应学习程序的手自一体7速变速器。前悬挂采用独立双叉式悬架+横向稳定杆；后悬挂采用独立双叉臂悬架，车身非承载式车身，车辆底盘如车身外观一样敦实强壮，其中手动模式提供了顺序性升/降档操作和降档升速匹配功能，英菲尼迪新款QX80的变动主要是前脸部分，网格状进气格栅与新增镀铬装饰的下进气格栅相得益彰。
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