1996年，路特斯正式推出了Elise车型，时至今日这款敞篷跑车已经21岁了。这期间Elise经历了罗浮（MG Rover Group）K系列发动机的第一代（S1）和1.8升丰田发动机的第二代（S2）进化。刚刚入手的这台Elise S是第三代（S3）车型，这一代车型共有两套动力配置，分别是1.6升自然吸气和1.8升机械增压发动机，他们同样都是来自丰田的发动机。Elise S上的这台就是代号2ZR的1.8升机械增压发动机。Elise从第一代开始就具有可识别性极强的外观。其实不只是Elise，路特斯旗下所有的车型都是如此。即便看不到车标，你都能认出来这是一台路特斯！
带有安全气囊的momo赛车方向盘、AP Racing和Brembo的制动系统、Bilstein减振器、Eibach弹簧、Yokohama AD07半热熔胎，出色的操控，精准的转向，再加上中置后驱布局所带来的完美重心和高达238马力/吨的推重比……这些都是原厂配置！
这台车具备车手所需要的一切！实际上，它只需要根据FIA的标准把四点式安全带和防滚架装好就可以直接去参加正规赛事了。
就算这个市场再纷扰，我依旧岿然不动，这也造成了路特斯评价的两极化，性能控会将它捧上天，而配置控则会对它不屑一顾。但没有人会否认这是一辆不折不扣的好车，当你坐上路特斯的座位，踩下油门踏板的一刹那，这份纯粹的驾驶体验是其他所有品牌都不能比拟的（如果硬要说有的话，只有同样源自于路特斯的卡特汉姆7才能与之一战吧）。
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