18款玛莎拉蒂总裁 (配置|询价)持续在四门豪华轿跑车领域不断探索豪华与高性能的完美结合，大嘴进气格栅，前大灯样式重塑之后更加犀利，下进口也经过重新设计。再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。玛莎拉蒂总裁身线条变得更加流畅和飘逸，前脸富有GT跑车的气质，侧面优雅而且富有动感，尾部在视觉上显得低矮，富有力量感。总裁作为一款豪华车型，一直以来有着很高的关注度。
18款玛莎拉蒂总裁3.0T美版Q4头灯造型比上代车型犀利了不少，造型单独看起来也很漂亮，尾灯的造型优雅大于运动，也更为精致一些。玛莎拉蒂总裁精致手工传统和顶尖技术，在设计、研发、组装和工艺控制等方面创立全新标准。
18款玛莎拉蒂总裁搭载的3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为409马力，最高时速可达307公里/小时，百公里加速用时仅需4.7秒。是对于速度追求者足够心动的数值。与之匹配8速ZF自动变速箱，换挡时间缩短至100毫秒，成为世界上换挡时间最快的8速自动变速箱，承受峰值达710Nm的扭矩绰绰有余，同时兼具低油耗、排放和优异的运动性能。
18款玛莎拉蒂总裁的改变是很可观的从引擎盖延伸至整个车身，流畅的设计使整款高档跑车具有极高辨识度，跑车般的线条施加在新总裁上看上去很和谐，让车长超过5.2米的全新总裁车身线条看起来依旧紧致，它较柔和的线条完成了流动的美感，浑身透散着贵雅的气质。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力。
18款玛莎拉蒂总裁车身运用了更多的铝质材质，整备质量降低至1940千克，相比上代轻了50千克。停停走走、加速减速和转弯抹角之中，总裁庞大的车身显得游刃有余，转向来得非常快，没有开一辆非常大车的感觉。新车比上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用，在设计上集优雅与力量于一身，强化了该车与生俱来的运动基因。
玛莎拉蒂总裁在内饰设计上真的是很下功夫，虽然布局没有变，持续经典，但是在每一个细节都是格格到位，软材料的中控台加以实木真皮以及金属质感的镀铬使其内饰堪称为精美，中央大屏就像是一个ipad，而且反应速度灵敏，在大屏幕里可以通过完全的触摸控制导航，无线娱乐，前座椅加热等实用的功能。
18款玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，曲线显然更加流畅柔美，但又不失优雅的意式风格，内饰采用了高品质的实木和真皮材料。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。
全新玛莎拉蒂SUV在内饰舒适度上树立了更高的标准。为体现这一改进，驾驶位置、座位配置等设计都较原先有了重大变化，多功能方向盘上装有运动型握柄，中控台上集成了控制装置，仪表也经过改造，在时尚别致的时钟旁，中央凹槽上还添加了一个小型储物盒。
18款玛莎拉蒂总裁新车提供五种驾驶模式：分别为自动普通、自动运动、普通手动、运动手动以及ICE（增强控制模式）。其中变速箱在默认的自动普通模式下将以最舒适以及节能的方式运行，而在自动运动模式下变速箱则会在更高的转速下以更快的速度换挡。切换到手动模式，驾驶员则通过方向盘拨片来进行更直接的操作，运动手动模式可为驾驶员带来更多的驾驶乐趣。ICE模式则可以为驾驶员提供最舒适、轻松的驾驶状态，同时车辆的经济性也达到最好的水平。
18款玛莎拉蒂总裁搭载的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼近1.9吨与车长近5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。可以这么说，拜足敷应付弯道运动的悬挂系统之赐，让总裁良好的车体刚性，才得以完整发挥战力。
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