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说起奔驰GLS450，想必大家都不陌生，上乘的用料和精致的装配工艺，总是在不经意间打动人心，令人赏心悦目。新款奔驰GLS在设计方面更为柔和大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。前脸采用更加垂直的设计，LED日间行车灯配上双镀铬装饰条，让整个车头充满金属感。硕大的三叉车标使得车头霸气十足，无法抵挡。
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奔驰GLS450前脸大面积的镀铬，奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀！奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯，被这奔驰大LOGO深深的所震撼，不错这就是大奔。奔驰GLS450就是这么厚重，无论从哪个角度，都无法找出它的瑕疵。
GLS450，标配了带空气悬挂的空气悬挂系统 （AIRMATIC） 组件，以及创新型自适应减震系统增强版 （ADS PLUS），可实现舒适的悬挂和减震。
主动式弯道控制系统 （ACTIVE CURVE SYSTEM） - 转弯或在越野地形中行驶时带来更高的驾乘舒适性
飞驰过弯，犹如沿轨道行驶一般 - 主动式弯道控制系统 （ACTIVE CURVE SYSTEM） 的主动式稳定杆可帮助降低车辆的侧倾运动，从而增加车辆行驶时的驾乘舒适性。同时，在乡村道路上中速行驶时，系统可提高灵活性和驾驶乐趣，此外，在高速公路上高速行驶时，还可增加行驶稳定性和直线行驶稳定性。越野行驶时，更大的车轴悬挂行程带来更高的牵引力
空气悬挂系统 （AIRMATIC） 组件 – 提高舒适性和动态性，加大离地间隙
18款奔驰GLS450内饰部分也将焕然一新，引入了更高级的Nappa皮革、更换了新样式的方向盘，引入全新COMAND控制系统，将中控台液晶屏升级到了8英寸，并加长轴距，后排腿部空间得到释放，后排座椅也将重新设计，舒适性提高。奔驰GLS450全新设计的三幅式真皮方向盘及换挡杆在手感与外观方面堪称完美。所有座椅均由真皮打造，第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠，以便有更充裕的后备箱空间。
结合降低了路面噪声及轮胎振动特性，同时也在公路和越野行驶时确保了出色的驾驶动态性。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。当需要更高的驾驶动态时，例如快速过弯时，弹簧钢度系数将自动变硬，从而减少滑行和颠簸。在“舒适”和“运动”设置下，空气悬挂系统 （AIRMATIC） 具有更舒适或更运动的特性。得益于气动式全方位自调节水平高度悬挂，无论载荷如何，车辆均可保持恒定的水平高度。为提高越野性能，可将车辆最多升高 60 毫米（搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时可最多升高 90 毫米）。总的来说，由此可使最大离地间隙达到 276 毫米（搭配 ON&OFFROAD 多路况适应系统时为 306 毫米）。在高速行驶时，悬挂自动降低最多 15 毫米，有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性
直接转向系统 – 运动，直接，舒适
直接转向系统的转向传动比随转向角变化，进而增强了车速感应式动力转向系统的舒适性。这减小了驻车和行车时转向动作的幅度并且更加省力。在蜿蜒的乡村道路上，车辆对于转向角的响应灵敏度显著提高。直线行驶稳定性也有所改善，例如在高速路上巡航行驶时。此外，直接转向系统的电动机械式转向机构可根据情况提供伺服助力，从而有助于降低油耗。
奔驰GLS450完美传承奔驰车型一往无前的新锐精神，动感大气的外表下，拥有远远超过统计的宽敞内部空间，众多豪华车型的配置，先进的发动机和变速箱实现全面融合，以澎湃的动力逾越惊涛骇浪。
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