2018款日产尼桑途乐 (配置|询价)Y62低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。尼桑途乐Y62绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它具有强大的征服欲。5.6L V8引擎所爆发出的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。
外观方面：尺寸全面加大老款途乐的外形可以说除了方方正正之外没有任何特点，在国内虽然大家认可它的品质，但销量几乎可以忽略不计，新款途乐进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。
越野性能方面，新途乐保持了非承载式车身的结构，但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。日产对新途乐的定义是“全地形能手”。新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。此外，新途乐还装备了液压车身动态控制系统，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。
内饰方面：车身内部采用3排7个座椅的乘坐方式。该车和英菲尼迪QX56同平台，但侧重点有些不同，途乐更侧重于越野。
其实途乐论历史和兰德酷路泽不分伯仲。第一代的途乐生于1951年，十分巧的是兰德酷路泽也生于这一年，两这都经历了60年的考验。但是在中国两者的知名度却大不相同。虽然途乐至今已经是第7代，但是和兰德酷路泽在国内的深入人心完全不同，第七代之前途乐并没有正式引进国内市场，因此品牌知名度不高。
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