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18款日产途乐 (配置|询价)Y62硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人驻足观看。并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。
各豪华品牌的中大型SUV彼此厮杀的难分难解，而随着途乐中规4.0L版本的到来，就像一把利剑，破开他们的圈子并企图横插一脚，新款途乐4.0用自己全尺寸SUV的形象站在高处藐视着那些占领这个市场区间的对手，似乎在表达：小样，哥从百万级下来陪你们玩玩。作为日系全尺寸硬派越野车，途乐从曾经近百万的售价直接下探到46-61万的价格区间，以便宜了近50万的售价冲击越野车市场。要知道全尺寸SUV除了他之外，大都在百万级左右。
外观方面：18款途乐Y62中东版车身长度超过5米，宽度和高度也都升高至1.9米以上，作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比，马力上不相上下，优势在于变速箱，18款日产途乐Y62为7速变速箱，在油耗上要表现的更为让人满意。
4.0L自然吸气 多点电喷 全铝V6发动机 最大马力279马力 最大功率205KW 峰值扭矩394NM 7速手自一体变速器 车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM 5门7座SUV 最小离地间隙273mm 140升油箱 前置四驱 全时四驱 非承载式车身 多地形驾驶系统 中央差速器 后差速锁 金属漆 前后驻车雷达
内饰方面：18款尼桑途乐全新途乐接纳了豪华轿车习用的四幅风向盘计划，粗细比较合手再加之真皮加实木的用料，手握觉得极佳。同时标的目的盘加热功效，令驾驶者双手在严寒的冬日也能得到最好的呵护。另外偏向盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提体系，使驾驶者在行车中更加宁静。
第一代途乐诞生于1951年，恰好和Land Cruiser的诞生年份一样，途乐至今已经生产到了第七代，但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同，他只有第五代和第六代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低，如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到——最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV，车门上涂着“UN”的就是第六代途乐（Y61），引进到国内的是4.5L和4.8L的汽油车型。
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