在中国汽车消费市场，硬派越野车爱好者存在不少，而最受青睐的品牌就莫过于丰田了，毕竟可靠的性能、良好的口碑都让其深得民心。毫无疑问，普拉多 (配置|询价)这款车型的人气最旺，平行进口+40万不到的售价，确实挺吸引人的。
只不过，这个价位的普拉多也只能买到2.7L的，动力很弱，想买3.5L或4.0L的，售价都近60万了，性价比并不高。那么，有没有更值得推荐的购车方案呢？当然有！
其实在丰田家族里，就有着这么一辆实实在在的硬派越野车---穿越者（Fortuner）。虽然在车友中的知名度非常低，但与普拉多一样都是非承载式车身，而且发动机和变速箱也是共用的，但售价却要便宜个6、7万元，因此有着“小普拉多”之称。
可同样的是，2.7L的发动机要拖动近3吨的车重太力不从心，所以，推荐这款车型的最大原因是，能把节省下来的钱花在提升动力上，这样做就比原装普拉多更好玩、更有意思，就像今天的这位“主角”，加装一套机械增压，马力提升100匹、扭矩更大，动力表现直逼4.0L。。。。。。下面我们就来看看TA是怎么做到的吧：
首先我们要聊的是这套机械增压套装，其最核心的就是这颗来自RAYSUN（兰迅）的离心式涡轮本体。没想到，这个产品是个国产品牌，或许看到这里，车友们会担心其性能啊质量啊这些，但不了解还不知道，RAYSUN（兰迅）离心式涡轮本体是国家专利产品，很多技术都是超前的，譬如双叶片设计、离心轴承等等。
据改装店技师介绍，这套产品已经装了过百台普拉多2.7L车型，车友用了两、三年时间，到目前为止都没有出现过任何故障，还是很值得信赖的。
那么回到这辆穿越者身上，其实安装方案都跟普拉多是基本相似的。至于穿越者改机械增压的案例，在国内已经有过，但大家可以看看，在这辆之前的车型都会将涡轮本体装在发动机的左边，更接近进气口，就像这样的：
根据改装店技师表示，由于丰田2.7L发动机已经很成熟了，也由于改过不少台发动机，基本有一套特制且足够稳定的电脑程序能直接套用，而最终达到的动力能提升100匹（原车163匹）！效果如何？下面就来看看0-100km/h的加速表现：
总的来说，这辆丰田穿越者机械增压改装案例是成功的，至少更满足车主日常对用车的需求，而且买车带改不超过40万，就能拥有更好的驾驶体验，还是很划算的，你说呢？
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