丰田品牌的产品线非常丰富，早期的越野车有兰德酷路泽，皮卡则有海拉克斯，丰田意识到，兰德酷路泽车型偏大，成本也高，很多喜欢越野车的人对此有顾虑，就从兰德酷路泽的基础上开发了普拉多 (配置|询价)，结果普拉多大获成功。丰田面向亚洲发售的海拉克斯皮卡，因结构坚固、皮实耐用也享誉多年，丰田发现有些用户喜欢海拉克斯的坚固耐用和越野能力，但还是喜欢SUV的车厢样式，就在海拉克斯的基础上开发了穿越者（Fortuner/也曾翻译为奔跑者）。
穿越者在东南亚、中东地区也极受欢迎。穿越者因为与普拉多极其相近的车身尺寸，同样出色的越野能力，而价格更低一些，就像是普拉多的兄弟车。2018 款丰田穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，1832-2567-092。可加微信。带来非凡舒适享受。仪表盘只是单纯的双*筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。 2018款丰田穿越者内部空间的舒适性展现着奔跑者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。
18 款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能 有较好的保证。进入车内，2018款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。
18款丰田穿越者2.7L内饰配备更是奢华。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。
2018款丰田穿越者2.7L搭载了一台与普拉多2700相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出159马力的最大功率。最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。18 款丰田穿越者2.7L用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
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