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18款尼桑涂乐长宽高5165×1995×1940㎜，轴距3075㎜，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273㎜。全时四驱，非承载式车身（越野车必备），前后双叉臂独立悬挂，中央限滑差速锁，后桥差速锁。7速手自一体变速箱。发动机：4.0L自然吸气V6发动机，最大马力275HP，最大扭矩394N·m，最高时速210km。
内饰看上去很有档次：
中东版尼桑途乐Y62方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等，中控风格保持了日系车一贯的细腻。途乐的内饰用大面积真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺，使整个内饰看上去很有档次。中控台配备一块8英寸液晶显示屏，集成多媒体和全景影像能功能。
显然，无处不显豪华并拥有巨大乘坐空间的Y62，不可能会让驾驶者和乘客有一种拖拉机般的驾乘感受，所以，将整体硬桥改成独立悬挂，也可以说是历史发展的必然结果。
最可靠的硬轴设计：途乐虽然还保持着非承载车身、中后差两把锁的配置，但是在悬挂方面、尺寸和舒适性的追求上，都有了较大的变化，其实一直压制途乐一头的丰田兰德酷路泽系列也发生着同样的“软化”，但途乐似乎国外一手货源走得更远，充分体现了日产品牌在舒适性上的倾向。尼桑途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。
2018款日产途乐4.0搭载了一台V8引擎，与之匹配的为一台7速自动变速箱，最大输出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。
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